Съдържание: Идентификация на превозното средство ↳ Електрическо оборудване ↳ Крачна спирачка ↳ Кормилно управление и окачване ↳ Амортисьори ↳ Изпускателна система ↳
Идентификация на превозното средство
Регистрационните номера на превозните средства трябва да са в добро състояние и здраво закрепени. Надписите върху тях трябва да са ясни.
Надписите върху идентификационната табела (A) и табелата? (B) трябва да е ясно.
Електрическо оборудване
Включете запалването и проверете звуковия сигнал.
Проверете работата на устройството за измиване на предното стъкло и чистачките. Сменете повредени или деформирани четки. Проверете и работата на стоп светлините.
Проверете работата на страничните светлини и светлините на регистрационния номер. Лещите и рефлекторите трябва да са здраво закрепени, чисти и неповредени.
Проверете действието и посоката на фаровете. Рефлекторите на фаровете не трябва да са петна и стъклата не трябва да са повредени.
Включете запалването и проверете работата на пътепоказателите (включително индикаторите на арматурното табло) и работата на аварийните светлини. Включването на габаритните и стоп-светлините не трябва да предизвиква включване на мигачите - ако това се случи, причината е лошо заземяване в блока на задната лампа.
Проверете работата на задните фарове за мъгла, както и съответния индикатор на арматурното табло или на превключвателя.
Крачна спирачка
Проверете главния цилиндър, спирачните маркучи и усилвателя за течове, корозия или други повреди.
Резервоарът за спирачна течност трябва да бъде закрепен и нивото на течността в резервоара трябва да бъде между горната (A) и долната (B) маркировка.
Проверете двата маркуча на предната спирачка и се уверете, че няма пукнатини или счупена гума. Завъртете волана от една до друга и се уверете, че маркучите не докосват колелата, гумите, частите на окачването или кормилния механизъм. Натиснете педала на спирачката и, без да го отпускате, проверете маркучите за подуване или изтичане на налягане.
Кормилно управление и окачване
Помолете асистент да завърти волана леко от едната към другата страна, докато колелата започнат да се въртят. Проверете за прекомерна хлабина между волана и кормилния механизъм, което би означавало прекомерно износване или разхлабване на връзките на кормилната колона, свързването на кормилната колона към кормилния механизъм или самия кормилен механизъм.
Сега оставете асистента да завърти волана по-енергично от едната към другата страна, така че колелата просто да започнат да се въртят. Проверете всички панти, пръти и закрепвания на кормилната уредба. Сменете части, които показват признаци на износване или повреда. При автомобили със сервоуправление, проверете състоянието на помпата на сервоуправление, задвижващия ремък и маркучите.
Уверете се, че превозното средство е приблизително хоризонтално и на нормална височина над земята.
Амортисьори
Кликнете върху всеки ъгъл на колата на свой ред, след което я пуснете. Колата трябва да се повдигне и след това да се върне в нормалното си положение. Ако седнете, колата продължава да се люлее нагоре-надолу или изобщо не се връща в първоначалното си положение, което означава, че амортисьорът е повреден. Причината за неизправността може да бъде по-специално задръстване в амортисьора.
Изпускателна система
Стартирайте двигателя. Когато вашият помощник покрие тръбата на ауспуха с парцал, проверете системата за течове. Поправете или сменете дефектните секции.