Cuprins: Identificarea vehiculului ↳ Echipamente electrice ↳ Frână de picior ↳ Direcție și suspensie ↳ Amortizoare ↳ Sistem de evacuare ↳
Identificarea vehiculului
Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor trebuie să fie în stare bună și bine fixate. Inscripțiile de pe ele trebuie să fie clare.
Inscripțiile de pe plăcuța de identificare (A) și plăcuța? (B) trebuie să fie clar.
Echipamente electrice
Porniți contactul și verificați semnalul sonor.
Verificați funcționarea spălătorului de parbriz și a ștergătoarelor. Înlocuiți periile deteriorate sau deformate. Verificați și funcționarea luminilor de frână.
Verificați funcționarea luminilor laterale și a luminilor plăcuței de înmatriculare. Lentilele și reflectoarele trebuie să fie bine fixate, curate și nedeteriorate.
Verificați acțiunea și direcția farurilor. Reflectoarele farurilor nu trebuie să aibă pete, iar lentilele nu trebuie deteriorate.
Puneți contactul și verificați funcționarea indicatoarelor de direcție (inclusiv a indicatoarelor de pe tabloul de bord) și funcționarea luminilor de avarie. Aprinderea luminilor laterale și a luminilor de frână nu ar trebui să provoace aprinderea semnalelor de direcție - dacă se întâmplă acest lucru, cauza este împământarea slabă a lămpii din spate.
Verificați funcționarea farurilor de ceață spate, precum și indicatorul corespunzător de pe tabloul de bord sau de pe comutator.
Frână de picior
Verificați cilindrul principal, furtunurile de frână și ansamblul servomotor pentru scurgeri, coroziune sau alte daune.
Rezervorul de lichid de frână trebuie să fie asigurat, iar nivelul lichidului din rezervor trebuie să fie între marcajele superioare (A) și inferioare (B).
Inspectați ambele furtunuri de frână față și asigurați-vă că nu există crăpături sau cauciuc rupt. Rotiți volanul de la blocare la blocare și asigurați-vă că furtunurile nu ating roțile, anvelopele, piesele suspensiei sau mecanismul de direcție. Apăsați pedala de frână și, fără a o elibera, verificați dacă furtunurile sunt umflate sau scurgeri de presiune.
Direcție și suspensie
Rugați un asistent să rotească ușor volanul dintr-o parte în alta până când roțile încep să se rotească. Verificați jocul excesiv între volan și mecanismul de direcție, care ar indica uzura excesivă sau slăbirea conexiunilor coloanei de direcție, a cuplarii coloană de direcție la mecanismul de direcție sau a mecanismului de direcție în sine.
Lăsați acum asistentul să rotească volanul mai puternic dintr-o parte în alta, astfel încât roțile să înceapă să se rotească. Inspectați toate balamalele, tijele și suporturile mecanismului de direcție. Înlocuiți piesele care prezintă semne de uzură sau deteriorare. La vehiculele cu servodirecție, verificați starea pompei servodirecției, a curelei de transmisie și a furtunurilor.
Asigurați-vă că vehiculul este aproximativ la nivel și la o înălțime normală deasupra solului.
Amortizoare
Faceți clic pe fiecare colț al mașinii pe rând, apoi eliberați-l. Mașina ar trebui să se ridice și apoi să revină la poziția normală. Dacă te așezi, mașina continuă să se balanseze în sus și în jos sau nu revine deloc la poziția inițială, ceea ce înseamnă că amortizorul este defect. Cauza defecțiunii poate fi, în special, blocarea amortizorului.
Sistem de evacuare
Porniți motorul. Când asistentul dvs. acoperă țeava tobei de eșapament cu o cârpă, verificați dacă sistemul are scurgeri. Reparați sau înlocuiți secțiunile defecte.
Originalul poate fi găsit pe această resursă: fordbook.ru