Сервоуправление (6-цилиндров) (Mondeo 1 и 2)

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел на батерията (глава 5 параграф 1).

2. Отстранете болта на затягащата плоча, закрепваща кормилния вал към еластичния съединител. Завъртете затягащата плоча, за да отделите плочата и издатината на гъвкавия съединител.

3. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предния край и го поставете върху опори. Свалете двете предни колела.

4. При моделите с ръчна трансмисия разкачете лостовия механизъм за превключване и опорните пръти от трансмисията (глава 7А).

5. Отстранете изпускателната тръба (глава 4А).

6. Отстранете капачката на радиатора, монтирана отдолу, и фиксаторите на двете калници. За да направите това, развийте винтовете и освободете скобите.

7. Разкачете скобите на предната броня и ги преместете настрани,

8. Фиксирайте радиатора в работно положение - поставете шплинтите в отворите на прътите, които излизат от горните опори на радиатора (виж фиг. 31.8).



9. Развийте болтовете и отстранете скобите за долните опори на радиатора.

10. Отстранете болтовете, закрепващи батерията на климатичната система (ако има такава) към подрамата.


11. Работейки под превозното средство, отстранете проходните болтове от предните и задните опори на двигателя. При моделите с автоматична скоростна кутия задната опора трябва да се отстрани.

12. Разкачете тръбите на радиатора на хидравличното управление от подрамата.

13. Отстранете шплинтите от гайките на сферичните шарнири на краищата на напречните пръти. След това развийте гайките. Отстранете свързващите пръти от кормилните накрайници с помощта на дърпач за сферични шарнири. Внимавайте да не повредите уплътненията на сферичните шарнири.

14. Работейки от всяка страна на превозното средство наведнъж, развийте монтажните гайки и отстранете свързващите връзки на стабилизиращата щанга от подпорите на предното окачване. Моля, обърнете внимание, че при моделите, оборудвани с ABS, конзолите за окабеляване на ABS сензора са монтирани под гайките.

15. Като работите от всяка страна на превозното средство на свой ред и като вземете предвид от коя страна е монтиран болтът на скобата на сферичния шарнир на долното управление на предното окачване, отстранете болта от кормилния колян. Натиснете сферичния шарнир надолу и го извадете от кормилния колян. Ако това е трудно да се направи, използвайте лост, за да отворите ставата. Внимавайте да не повредите уплътнението на сферичната става.

16. Подпрете предната подрама с два плъзгащи се (или паралелограмни) крика.

17. Отстранете монтажните болтове на подрамката. След това спуснете подрамката достатъчно, за да осигурите достъп до кормилните линии, разположени отгоре. Моля, обърнете внимание, че предните монтажни болтове на подрамката са златисти на цвят, а задните са сребристи.


18. Поставете контейнер под кормилния механизъм. След това развийте монтажните гайки на кормилното устройство на тръбите за налягане, дренаж и радиатор. Етикетирайте тръбопроводите. След това развийте болтовете на скобата и разкачете тръбопроводите, така че течността да потече в контейнера. Запушете дупките в кормилното устройство и тръбите, за да предотвратите навлизането на прах или мръсотия.

19. Отстранете предните болтове на подрамката и я спуснете заедно с кормилния механизъм на земята.

20. При необходимост свалете корпуса на кормилния механизъм. Развийте монтажните болтове и извадете кормилния механизъм от подрамката.

21. С помощта на шестостенен ключ развийте затягащия болт, закрепващ еластичния съединител на входящия вал на кормилния механизъм и свалете съединителя.

22. За инструкции относно подмяната на тефлонови шини вижте. параграф 30.

Монтаж

23. Монтирайте гъвкавия съединител на входящия вал на кормилното управление. Поставете и затегнете болта на скобата с шестостенния ключ.

24. Монтирайте кормилното устройство на подрамката. Поставете монтажните болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

25. Повдигнете подрамата, за да могат да се монтират тръбите на кормилния механизъм. Затегнете гайките и тръбните скоби.

26. Повдигнете подрамката, така че нейните монтажни отвори да се изравнят с дупките в дъното. В същото време проверете дали еластичният съединител трябва да лежи на кормилния вал. За подравняване на подрамката се използва специален инструмент на Ford. След подравняване на подрамката, поставете и затегнете монтажните болтове до необходимия въртящ момент.


27. Инсталирайте и затегнете предните и задните болтове на стойката на двигателя. При модели с автоматична скоростна кутия, ако задната стойка не е подравнена с центъра на скобата, разхлабете болтовете на скобата и центрирайте стойката. Затегнете скобата и опорните болтове до необходимия въртящ момент.

28. Работейки от всяка страна наведнъж, монтирайте сферичния шарнир на предния долен контролен лост към кормилния колян. Поставете затягащия болт с главата му напред. Поставете и затегнете гайката до необходимия въртящ момент.

29. Работейки от всяка страна на превозното средство наведнъж, монтирайте връзката на стабилизиращата щанга и затегнете монтажните гайки до въртящ момент. При модели с ABS не забравяйте да монтирате скобата на сензора за окабеляване под гайката.

30. Монтирайте сферичните шарнири на краищата на напречната щанга към кормилните накрайници. Затегнете гайките до необходимия въртящ момент. Отворите за шплентите трябва да бъдат подравнени. Ако е необходимо, завъртете леко гайката, като спазвате регулирания момент на затягане. Поставете нови шпленти и ги изправете.

31. Инсталирайте и затегнете болтовете на батерията на климатика (ако има такава).

32. Инсталирайте долните опорни скоби на радиатора и затегнете болтовете.

33. Издърпайте шплинтите, закрепващи радиатора.

34. Монтирайте изпускателната тръба (глава 4А).

35. При моделите с ръчна скоростна кутия прикрепете лостовия механизъм за превключване и опорните пръти.

36. Поставете предните колела и спуснете колата на земята.


37. От вътрешността на отделението за пътници прикрепете скобата на кормилната колона, след това поставете болта и го затегнете до необходимия въртящ момент.

38. Свържете отрицателния кабел на акумулатора.

39. Обезвъздушете хидравличната система на кормилното управление (параграф 33).

40. При първа възможност проверете и регулирайте ъглите на предните колела (параграф 36).