Sistem de direcție cu servomotor hidraulic (6 cilindri)

Retragere

1. Deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5 paragraful 1).

2. Scoateți șurubul plăcii clemei de fixare a arborelui de direcție la un cuplaj elastic. Rotiți placa de prindere, decuplând placa și urechea cuplajului flexibil.

3. Acţionaţi frâna de mână, ridicaţi capătul din faţă şi aşezaţi-l pe suporturi. Scoateți ambele roți din față.

4. La modelele cu transmisie neautomată, deconectați tija de schimbător și tijele de sprijin de la transmisie (capitolul 7A).

5. Scoateți țeava de evacuare (capitolul 4A).

6. Scoateți capacul radiatorului situat sub acesta și încuietorile ambelor arcuri de roată. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile și eliberați clemele.

7. Deconectați suporturile barei de protecție față și mutați-le în lateral,

8. Fixați radiatorul în poziția sa de lucru - introduceți știfturile în orificiile tijelor care ies din suporturile superioare ale radiatorului (vezi fig. 31.8).



9. Scoateți șuruburile și scoateți brațele suportului inferior al radiatorului.

10. Scoateți șuruburile de fixare a acumulatorului unui sistem de aer condiționat (în prezența) la subcadru.


11. Lucrând sub vehicul, scoateți șuruburile de trecere de pe suporturile motorului din față și din spate. La modelele cu transmisie automată, suportul din spate trebuie îndepărtat.

12. Deconectați conductele radiatorului hidraulic al direcției de la subcadru.

13. Scoateți știfturile de pe piulițele articulației sferice de pe capetele tiranților. Apoi deșurubați piulițele. Deconectați tiranții de la articulațiile de direcție folosind un extractor de articulație sferică. Nu deteriorați garniturile articulațiilor sferice.

14. Lucrând alternativ pe fiecare parte a vehiculului, scoateți piulițele de montare și scoateți legăturile barei stabilizatoare de la barele de suspensie față. Rețineți că la modelele echipate cu ABS, există suporturi pentru cablarea senzorului ABS sub piulițe.

15. Lucrând alternativ pe fiecare parte a vehiculului și ținând cont de ce parte este instalat șurubul de strângere a articulației sferice a brațului suspensiei din față inferior, scoateți acest șurub de la articulația de direcție. Apăsați articulația sferică în jos și scoateți-o de la articulația de direcție. Dacă acest lucru este dificil de făcut, deschideți îmbinarea cu o bară de levier. Nu deteriorați garnitura articulației sferice.

16. Sprijiniți subcadru frontal cu două mobile (sau paralelogram) cricuri.

17. Scoateți șuruburile de fixare ale unui cadru auxiliar. Apoi coborâți subcadru suficient pentru a permite accesul la tuburile de direcție situate deasupra acestuia. Rețineți că șuruburile de fixare a cadrului auxiliar din față sunt aurii, iar șuruburile din spate sunt argintii.


18. Așezați un container sub mecanismul de direcție. Apoi întoarceți piulițele de fixare pe mecanismul de direcție al conductelor de forțare, prune și un radiator. Etichetați conductele. Apoi scoateți șuruburile clemelor și deconectați conductele astfel încât lichidul să curgă în recipient. Astupați orificiile mecanismului de direcție și țevilor pentru a preveni pătrunderea prafului sau murdăriei.

19. Scoateți șuruburile frontale ale unui cadru auxiliar și coborâți-l împreună cu mecanismul de direcție pe sol.

20. Acolo unde este necesară îndepărtarea unei carcase a mecanismului de direcție. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți mecanismul de direcție de pe o targă.

21. Folosind o cheie hexagonală, deșurubați șurubul de prindere al cuplajului elastic de pe arborele de intrare al mecanismului de direcție și scoateți cuplajul.

22. Pentru instrucţiuni despre înlocuirea şinelor de teflon, vezi paragraful 30.

Instalare

23. Montați cuplajul flexibil pe arborele de intrare al mecanismului de direcție. Introduceți și strângeți șurubul de prindere cu o cheie hexagonală.

24. Montați mecanismul de direcție pe subcadru. Introduceți șuruburile de fixare și strângeți-le la cuplul necesar.

25. Ridicați subcadru astfel încât conductele de direcție să poată fi instalate. Strângeți piulițele și clemele de țeavă.

26. Ridicați cadrul auxiliar astfel încât orificiile de montare ale acestuia să se alinieze cu orificiile inferioare. În același timp, verificați dacă cuplajul flexibil trebuie să se așeze pe arborele transmisiei de direcție. Pentru a alinia cadrului auxiliar se folosește un instrument Ford. După alinierea cadrului auxiliar, introduceți și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.


27. Instalați și strângeți șuruburile de fixare a motorului din față și din spate. La modelele cu transmisie automată, dacă suportul din spate este decalat față de centrul suportului, slăbiți șuruburile suportului și centrați suportul. Strângeți suportul și șuruburile de sprijin la cuplul specificat.

28. Lucrând alternativ pe fiecare parte, instalați articulația sferică a brațului inferior al suspensiei față pe articulația de direcție. Introduceți șurubul de prindere cu capul îndreptat spre înainte. Instalați și strângeți piulița la cuplul necesar.

29. Lucrând alternativ pe fiecare parte a vehiculului, instalați legătura barei antiruliu și strângeți piulițele de montare. La modelele cu ABS, asigurați-vă că instalați suportul senzorului de cablare sub piuliță.

30. Stabiliți balamalele sferice ale remorcilor cu tiraj de direcție încrucișate pe pumni rotativi. Strângeți piulițele la cuplul necesar. Găurile pentru ace trebuie să se alinieze. Dacă este necesar, rotiți ușor piulița, respectând cuplul de strângere reglat. Introduceți știfturi noi și îndreptați-le.

31. Introduceți și strângeți șuruburile acumulatorului de aer condiționat (în prezența).

32. Stabiliți consolele suportului inferior al unui radiator și strângeți șuruburile.

33. Scoateți știfturile care fixează radiatorul.

34. Montați țeava de evacuare (capitolul 4A).

35. La modelele cu transmisie neautomată, atașați tija de schimbător și tijele de susținere.

36. Montați roțile din față și coborâți mașina la sol.


37. Din interiorul habitaclului, atașați placa de prindere a coloanei de direcție, apoi introduceți șurubul și strângeți-l la cuplul necesar.

38. Conectați cablul negativ al bateriei.

39. Aerisiți sistemul hidraulic de direcție (paragraful 33).

40. Verificați și reglați alinierea roților din față cât mai curând posibil (paragraful 36).