Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5 paragraful 1).
2. Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune hidraulică a direcției (vezi Fig. 34.2).
Modele cu motoare cu 4 cilindri
3. Scoateți șurubul care fixează conducta de suportul de ridicare a motorului situat pe partea dreaptă.
4. Scoateți șurubul care fixează suportul conductei de suportul pompei.
5. Puneți un recipient sub pompă pentru a prinde picăturile.
6. Eliberați clema și deconectați furtunul de alimentare cu fluid la pompa de fluid de la conducta de admisie. Conectați furtunul pentru a preveni pătrunderea prafului și a murdăriei.
7. Deșurubați piulița care conectează conducta de refulare. Lichidul trebuie să se scurgă în recipient.
8. Acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă.
9. Scoateți șuruburile și coborâți capacul unității pentru accesorii.
10. Folosind o cheie, rotiți întinzătorul curelei de transmisie pentru accesorii în sensul acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea curelei. Apoi scoateți cureaua de pe roți (vezi capitolul 1).
11. Scoateți cele patru șuruburi și scoateți pompa din suporturile acesteia. Pentru a accesa șuruburile din partea dreaptă a motorului, rotiți scripetele pompei astfel încât axele orificiilor scripetelor să coincidă cu axele șuruburilor.
Modele cu motoare cu 6 cilindri în formă de V
12. Scoateți șurubul care fixează conducta de suportul drept al motorului.
13. Puneți un recipient sub pompă pentru a capta picăturile.
14. Deșurubați piulița de conectare a conductei de refulare situată în fața suportului motor din dreapta. Lichidul trebuie să se scurgă în recipient.
15. Deconectați furtunul de evacuare al pompei de lichid situat în spatele suportului motorului. Conectați furtunul pentru a preveni pătrunderea prafului și a murdăriei.
16. Înainte de a scoate suportul motorului, trebuie să îl sprijiniți pe partea dreaptă folosind un lift. Dacă utilizați un cric pentru aceasta, atunci instalați-l sub palet, plasând un distanțier de lemn de încredere între ele.
17. Eliberați clema firului de înaltă tensiune. Apoi, cu motorul agățat, slăbiți treptat cele 6 piulițe care fixează partea superioară a suportului motor din dreapta. Scoateți suportul de pe știfturi (vezi Fig. 34.17).
18. Goliți sistemul de răcire (capitolul 1). Pentru a preveni scurgerile de lichid, deconectați furtunurile din rezervorul de rezervă al acestui sistem.
19. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de pe rezervor.
20. Scoateți șuruburile și scoateți rezervorul.
21. Scoateți șuruburile și scoateți partea inferioară a suportului drept al motorului din interiorul aripii (vezi Fig. 34.21, a, b).
22. Țineți scripetele pompei cu o cheie hexagonală și scoateți cele patru șuruburi ale scripetei fără a le scoate (vezi Fig. 34.22).
23. Acţionaţi frâna de mână şi slăbiţi piuliţele roţii din dreapta. Scoateți roata din față.
24. De sub capacul roții, îndepărtați șuruburile secțiunilor din față și din spate ale capacului curelei de transmisie a accesoriilor.
25. Folosind o unealtă adecvată, rotiți dispozitivul de întindere a curelei de transmisie pentru accesorii în sensul acelor de ceasornic pentru a elimina tensiunea de pe centură. Apoi scoateți cureaua de pe fulia pompei.
26. Scoateți șuruburile scripetei pompei și scoateți fulia (vezi Fig. 34.26).
27. Scoateți șurubul de pe suportul conductei pompei și mutați suportul în lateral.
28. Deșurubați cele cinci piulițe și două șuruburi care fixează placa pompei (vezi Fig. 34.28).
29. Deșurubați cele două șuruburi de fixare a pompei și scoateți pompa împreună cu placa ei din motor (vezi Fig. 34.29, a-c).
Instalare
30. Dacă este necesar, inelul O de pe partea de refulare a pompei poate fi înlocuit (la fel ca indicat în paragraful 30).
Modele cu motoare cu 4 cilindri
31. Montați pompa pe suport și fixați-o cu patru șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.
32. Așezați cureaua de transmisie a accesoriilor pe scripete. Apoi rotiți întinzătorul curelei în sensul acelor de ceasornic până când scripetele întinzătorului intră în contact cu cureaua. Eliberați întinzătorul pentru a strânge cureaua.
33. Montați capacul inferior al curelei.
34. Montați roata din față dreaptă și coborâți vehiculul la sol.
35. Conectați conducta de refulare a pompei și strângeți piulița conductei.
36. Conectați furtunul de alimentare cu fluid la pompă cu fiting și strângeți clema.
37. Montați suportul țevii pe suportul pompei și strângeți șurubul.
38. Montați suportul țevii pe suportul de ridicare a motorului din partea dreaptă și strângeți șurubul.
Modele cu motoare cu 6 cilindri în formă de V
39. Montați pompa cu placa sa și strângeți șuruburile și piulițele la cuplul necesar.
40. Montați suportul țevii și strângeți șurubul.
41. Montați scripetele pompei și strângeți șuruburile la cuplul necesar, ținând axul pompei să nu se rotească cu o cheie hexagonală.
42. Inspectați cureaua. Înlocuiți-l dacă este necesar. Așezați cureaua de transmisie a accesoriilor pe scripete. Apoi rotiți întinzătorul curelei în sensul acelor de ceasornic astfel. astfel încât scripetele întinzătoare să fie în contact cu cureaua. Eliberați întinzătorul pentru a strânge cureaua.
43. Montați capacele curelelor de transmisie pentru accesorii. Instalați roata. Coborâți vehiculul la sol și strângeți piulițele roților la cuplul necesar.
44. Montați partea inferioară a suportului motorului și strângeți șuruburile la cuplul necesar (cap 2A sau 2B).
45. Instalați rezervorul de rezervă din interiorul aripii. Reconectați cablurile și furtunurile.
46. Instalați partea superioară a suportului motorului pe știfturi. Strângeți cele 6 piulițe la cuplul necesar (cap 2A sau 2B). Asigurați firul de înaltă tensiune.
47. După instalarea suporturilor de motor, scoateți liftul.
48. Atașați furtunul de evacuare și conducta de refulare la pompă, strângeți fitingul la cuplul necesar.
49. Instalați și strângeți șurubul de fixare a țevii de pe suportul motorului.
50. Încărcați sistemul de răcire (capitolul 1).
Toate modelele
51. Conectați cablul negativ al bateriei.
52. Aerisiți sistemul hidraulic (paragraful 33).
(Postarea originală se află pe portalul web FordBook)