Retragere
1. Scoateți cuplajul flexibil al coloanei de direcție (paragraful 29).
2. Acţionaţi frâna de mână, ridicaţi partea din faţă şi aşezaţi-o pe suporturi. Scoateți ambele roți din față.
3. Lucrând sub vehicul, scoateți șuruburile și scoateți suporturile motorului față și spate de pe cadru auxiliar, marcându-le poziția.
4. Pentru a îmbunătăți accesul, puteți scoate țeava de evacuare (capitolul 4A).
5. Scoateți știfturile de pe piulițele articulației sferice de pe capetele tiranților. Apoi deșurubați piulițele. Deconectați tiranții de la articulațiile de direcție folosind un extractor de articulație sferică. Nu deteriorați garniturile articulațiilor sferice.
6. Scoateți clemele și șuruburile și scoateți capacul accesoriilor curelei de transmisie din compartimentul roții din dreapta.
7. Așezați un container sub mecanismul de direcție. Apoi întoarceți piulițele de fixare pe mecanismul de direcție al conductelor de forțare, prune și un radiator. Etichetați conductele. Apoi scoateți șuruburile clemelor și deconectați conductele astfel încât lichidul să curgă în recipient. Astupați orificiile mecanismului de direcție și țevilor pentru a preveni pătrunderea prafului sau murdăriei.
8. Acolo unde este necesar, scoateți capacul mecanismului de direcție. Scoateți șuruburile de fixare a mecanismului de direcție. Sunt situate în partea de sus și accesul la ele este limitat. Cel mai bine este să folosiți o cheie specială U. Dar șuruburile pot fi deșurubate cu o cheie obișnuită (vezi fig. 30.8).
9. Trageți mecanismul de direcție prin pasajul roții.
Instalare
10. Dacă veți înlocui sistemul de direcție, vă rugăm să rețineți că noul ansamblu este furnizat cu piulițe de conectare a conductelor. Piulițele noi sunt instalate numai pe conductele de refulare și de scurgere.
11. Dacă reconectați aceleași țevi și piulițe, atunci trebuie să înlocuiți inelele de teflon. Pentru a face acest lucru, inelul trebuie pus pe adaptor (vezi fig. 30.11), și apoi instalați piulița în canelură.
12. Stabiliți mecanismul de direcție pe o targă și introduceți două șuruburi de fixare. Strângeți-le la cuplul necesar (vezi fig. 30.12).
13. Instalați tubulatura și strângeți piulițele. Instalați clemele și strângeți șuruburile. Instalați capacul mecanismului de direcție acolo unde este necesar și strângeți cele cinci șuruburi la cuplul corect.
14. Montați suporturile motorului față și spate pe subcadru conform semnelor și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
15. Stabiliți o conductă de recepție a unui sistem de evacuare.
16. Montaţi capacul curelei de transmisie pentru accesorii.
17. Stabiliți balamalele sferice ale remorcilor cu tiraj de direcție încrucișate pe pumni rotativi. Strângeți piulițele la cuplul necesar. Găurile pentru ace trebuie să se alinieze. Dacă este necesar, rotiți ușor piulița, respectând cuplul de strângere reglat. Introduceți știfturi noi și îndreptați-le.
18. Montați roțile din față și coborâți vehiculul la sol.
19. Montați cuplajul coloanei de direcție (paragraful 29).
20. Aerisiți sistemul hidraulic de direcție (paragraful 33).
21. Verificați și reglați alinierea roților din față cât mai curând posibil (paragraful 36).
Comentariile vizitatorilor