Aerisirea sistemului hidraulic de direcție (Mondeo 1 și 2)

1. Dacă ați deconectat conductele sistemului hidraulic de direcție, atunci trebuie să eliminați aerul din sistem.

2. Roțile din față trebuie să fie în poziție drept înainte. Verificați nivelul lichidului din rezervorul de rezervă al sistemului hidraulic. Dacă este necesar, adăugați lichid la marcajul "MAX" sau "MAX-COLD". Bea lichidul încet, astfel încât să nu se formeze bule de aer. Utilizați numai lichid reglementat (capitolul 1 din Cerințe tehnice).

3. Porniți motorul și setați-l la turație mare de ralanti. Verificați furtunurile și conexiunile pentru scurgeri.

4. Opriți motorul și verificați din nou nivelul lichidului. Dacă este necesar, adăugați lichid la marcajul "MAX" sau "MAX-COLD".

5. Porniți din nou motorul și lăsați-l la ralanti. Pentru a elimina aerul din sistem, rotiți încet volanul dintr-o parte în alta de câteva ori. Dacă încă rămâne aer în sistem (care se manifestă prin zgomot atunci când direcția funcționează), atunci lăsați mașina în garaj peste noapte și repetați procedura de sângerare a doua zi.

6. Dacă încă rămâne aer în sistem, procedați în modul recomandat de Ford și purjați-l folosind o pompă de vid Rotiți volanul spre dreapta până la capăt. Apoi instalați pompa de vid pe rezervorul de rezervă și creați un vid de 0,15 bar. Mențineți acest vid timp de cel puțin cinci minute. Apoi rotiți volanul până la capăt spre stânga și repetați această procedură.

7. În timp ce pompați, mențineți nivelul lichidului. Vă rugăm să rețineți că pe măsură ce temperatura crește, nivelul crește.

8. În cele din urmă, opriți motorul și readuceți roțile din față în poziția drept înainte.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FordBook.ru