Корпуси на четиристепенни скоростни кутии
1 - корпус на съединителя; 2 - корпус на скоростната кутия; 3 - пробка за пълнене на масло; 4 – превключвател на фенерите на задния ход; 5, 7, 8 - уплътнение; 6 - заден капак; 9 – магнит; 10 - жлези; 11 - задвижваща предавка на скоростомера; 12 - водач на скоростомера; 13 – О-пръстен; 14 - щифт
Зъбни колела и валове на четиристепенна скоростна кутия
1 - задна предавка; 2 – пружинен заключващ пръстен на първичния вал; 3 - задържащ пръстен на лагера, 4 - по-голям търкалящ лагер на първичния вал; 5 - входен вал; 6 - по-малък търкалящ лагер на първичния вал; 7 – пружинен заключващ пръстен на вторичния вал; 8 – заключващ пръстен на лагера; 9 – лагер на вторичен вал; 10 - зъбно колело на 4-та предавка; 11 - синхронизиращ пръстен; 12 - пружина на синхронизатора; 13 - задържащ пръстен; 14 - главина на синхронизатора 3-та и 4-та предавка; 15 - плъзгащ се пръстен на синхронизатора на 3-то и 4-то предаване; 16 - зъбно колело на 3-та предавка; 17 - задържащ пръстен; 18 - устойчиви половин пръстени; 19 - зъбно колело на 2-ра предавка; 20 - задържащ пръстен; 21 - главина на синхронизатора 1-ва и 2-ра предавка; 22 - плъзгащ се пръстен на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки; 23 - зъбно колело на 1-ва предавка; 24 - вторичен вал; 25 – лагер на изходящия вал; 26 - маслен дефлектор; 27 - фиксиращ пръстен; 28 - сателит; 29 - оста на сателитите; 30 - странична предавка; 31 - държач на сателити; 32 - ролков конусен диференциален лагер; 33 - задвижваща предавка на скоростомера; 34 – О-пръстен; 35 - заключващ щифт; 36 - водач за задвижване на скоростомера; 37 - задвижваща предавка на скоростомера; 38 - болт; 39 - диференциална кутия; 40 - задвижвано зъбно колело на основното зъбно колело; 41 - специални пружинни шайби; 42 - диференциален уплътнителен пръстен
Вътрешен механизъм за превключване
1 - оста на вилиците; 2 - вилка 1-ва и 2-ра предавка; 3 - вилка 3-та и 4-та предавка; 4 - пръстен; 5 - втулка; 6 - пружина; 7 - прът за превключване на скоростите; 8 - блокиращ диск; 9 - фиксатор; 10 - пружина; 11 - фиксиращ пръст; 12 - втулки; 13 - вал за превключване на предавките; 14 - зад кулисите; 15 - уплътнителен пръстен; 16 - корпус; 17 - скоба; 18 - ос; 19 - превключващи лостове; 20 - задържащ пръстен; 21 - лост за заден ход; 22 - ос; 23 - задържащ пръстен; 24 - болт; 25 - щифт
1. Почистете старателно шлица на входния вал на скоростната кутия, стърчащ в корпуса на съединителя, и го смажете с равномерен тънък слой молибденова грес.
2. Поставете ново уплътнение върху корпуса на съединителя. Малко количество смазка може да се използва за фиксиране на уплътнението.
3. Инсталирайте трансмисията, като поставите входния вал в главината на диска на съединителя.
4. Поставете долните монтажни болтове на скоростната кутия и ги затегнете до 35–45 Nm.
5. Прикрепете задната скоба на трансмисията към купето и затегнете болта.
6. Прикрепете предната скоба на скоростната кутия с 4 болта и ръчно затегнати нови самозаключващи се гайки към монтажните болтове.
7. Поставете заключващия щифт, пружината и завинтете фиксатора на селекторния вал, след като покриете резбите със заключващ агент SM 4G-4544-AB.
8. Отстранете щепселите от скоростната кутия и поставете отново задвижващите валове, като завъртите задвижващия вал, докато неговите шлици се захванат напълно със страничната предавка на диференциала, и след това натиснете колелото, докато валът се заключи .
9. Завийте лявото напречно рамо към тялото, поставете сферичния шарнир в кормилния накрайник и затегнете до определения въртящ момент. Монтирайте дясното напречно рамо по същия начин.
Внимание! Никога не завъртайте болта Torx, когато монтирате контролните рамена.
10. Поставете шайба между корпуса на скоростната кутия и стабилизатора, монтирайте стабилизатора и затегнете болта до 55 Nm.
11. С помощта на щифт 3,5 mm закрепете скоростния лост, като го поставите в отвора в долната част на скоростната кутия. Монтирайте, регулирайте, ако е необходимо, и затегнете пръта за превключване със затягащия болт. За да зададете същите разстояния, поставете оста на скоростния лост в позиция на четвърта предавка и я завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато спре. В това положение затегнете затягащия болт и извадете щифта.
12. Инсталирайте възвратната пружина на пръта за превключване.
13. Инсталирайте стартера и свържете кабелите.
14. Свържете конектора към ключа за светлините за заден ход.
15. Поставете и завийте капака на корпуса на съединителя.
16. Спуснете автомобила.
17. Отстранете повдигача на двигателя (греда).
18. Поставете горните монтажни болтове на скоростната кутия и ги затегнете до 35–45 Nm.
19. Свържете края на кабела на съединителя към лоста.
20. Поставете задвижващия кабел на скоростомера в скоростната кутия и го затегнете със съединителната гайка.
21. Отстранете пробката за пълнене на масло и напълнете скоростната кутия с двигателно масло SAE 80 до долния ръб на отвора за пълнене на масло, като превозното средство е в хоризонтално положение.
22. Поставете маркуча на нагревателя върху термостата и го закрепете със скоба.
23. Поставете обезвъздушителната тръба на трансмисията в отвора на страничния елемент.
24. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Коментари на посетители