2. Инсталирайте монтажната плоча на разпределителния вал и проверете крайния й луфт.
3. Поставете тласкачите в първоначалните им позиции.
4. Монтирайте и гресирайте черупките на основните лагери и упорните шайби с жлебовете за грес, обърнати към коляновия вал.
5. Монтирайте шпонката и зъбното колело върху коляновия вал.
6. Смажете шийките на коляновия вал с двигателно масло и го монтирайте в цилиндровия блок.
7. Монтирайте капачките на основните лагери с черупките според маркировките и затегнете болтовете.
8. Проверете аксиалното движение на коляновия вал с помощта на циферблат. Ако движението надвишава допустимите граници, е необходимо да се монтират упорни полупръстени с по-голяма дебелина.
9. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на зъбното колело да е в една линия с оста на свързване на разпределителния и коляновия вал (маркировките върху разпределителния и коляновия вал са обозначени със стрелки).
10. Монтирайте задвижващата верига на зъбното колело на коляновия вал и зъбното колело на разпределителния вал, завийте зъбното колело към фланеца на разпределителния вал. Отворите за болтове на зъбното колело трябва да съвпадат с отворите на фланеца на разпределителния вал, а маркировките за подравняване също трябва да сочат един към друг. Може да се наложи да завъртите разпределителния вал, за да подравните отворите за болтовете. Осигурете болтовете срещу отвиване, като огънете зъбците на фиксиращата плоча.
11. Инсталирайте обтегача на веригата.
12. Монтирайте флингера от страната на зъбното колело на коляновия вал с изпъкналата страна, обърната към зъбното колело.
13. Завийте капака на задвижващия механизъм с ново уплътнение и предварително инсталиран нов О-пръстен. Не завивайте нито един болт (обозначен със стрелка) за закрепване на капака преди монтаж на водната помпа.
14. Инсталирайте водна помпа.
15. Смажете уплътнителните устни, монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете монтажния болт.
16. Поставете капака и болтовете на задния О-пръстен на коляновия вал.
17. Монтирайте задния щит на цилиндровия блок.
18. Монтирайте маховика на коляновия вал и го завийте.
19. Монтирайте съединителя, след като го центрирате.
20. Смажете цилиндрите и монтирайте бутала с пръстени и биели. Стрелките на буталата трябва да сочат към зъбното колело, а отворите за преминаване на маслото на свързващите пръти трябва да са отляво. Завийте капачките на биелата.
21. Инсталирайте масления картер и пробката за източване на маслото.
22. Монтирайте превключвателя за налягане на маслото.
23. Завъртайки коляновия вал, настройте буталото на първия цилиндър в ГМТ, докато маркировките на шайбата на коляновия вал и на капака на задвижването трябва да съвпадат. Инсталирайте маслена помпа с филтър.
24. Инсталирайте горивната помпа.
25. Монтирайте главата на цилиндъра.
26. Инсталирайте тласкачите на същите места, където са били.
27. Монтирайте оста с лостове на главата.
28. Регулирайте хлабините на клапаните.
29. Монтирайте всмукателния (показан) и изпускателния колектор.
30. Инсталирайте карбуратора и свържете горивопровода от горивната помпа.
31. Инсталирайте запалителни свещи и сензор за температура на охлаждащата течност.
32. Инсталирайте термостата и капака на корпуса на термостата.
33. Монтирайте шайбата на водната помпа.
34. Инсталирайте генератора, поставете задвижващия ремък и регулирайте напрежението му.
35. Инсталирайте разпределителя на запалването.
36. Поставете капачката на разпределителя на запалването и свържете проводниците за високо напрежение към запалителните свещи.
37. Монтирайте маркуча за охлаждаща течност, разположен отстрани на двигателя.
38. Монтирайте маркуча за вентилация на картера към всмукателния колектор и капачката за пълнене на масло.
39. Завийте скоростната кутия към двигателя и проверете дали фиксаторът на селекторния вал (1) е монтиран с пружината (2) и щифта (3).
Коментари на посетители