Informații generale despre suspensia spate (Scorpio 2)

Mașinile FORD SCORPIO au o punte spate cu suspensie independentă a roților pe brațe diagonale. Axa este suspendată de două arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice. Modelul Limuzina are amortizoare situate pe brate diagonale in spatele arcurilor elicoidale; modelul SCORPIO TURNIER are amortizoare amplasate in interiorul arcurilor elicoidale.

Pentru a asigura performanța de conducere în siguranță a mașinii la încărcare maximă, puntea spate a modelului TURNIER este echipată standard, iar în Limuzină la cererea proprietarului, este echipată cu un sistem de control al înălțimii de rulare. Sistemul de control al înălțimii de rulare constă dintr-un compresor, un senzor de înălțime de rulare pe puntea spate, o unitate de control și amortizoare speciale. Senzorul de înălțime al vehiculului măsoară starea de încărcare și, când sarcina este mare, pornește compresorul prin unitatea de comandă. Compresorul pompează aer comprimat în amortizoare și astfel asigură mașinii garda la sol normală.

Fiecare dintre brațele diagonale este atașată de grinda transversală a osiei spate prin două suporturi de cauciuc; grinda transversală este atașată de corp prin două suporturi de cauciuc. Arborele de transmisie compozit conectează arborele de ieșire al transmisiei la flanșa de antrenare finală. Transmite fluxul de putere de la motor prin arborii de antrenare final și axele din spate către roțile motrice din spate. La mijlocul lungimii sale, arborele de transmisie se sprijină pe un rulment cu bile. Acest rulment este amplasat într-un cadru de cauciuc și este atașat de caroserie printr-o placă de transport.