Агульныя звесткі аб задняй падвесцы (Скарпіё 2)

Аўтамабілі FORD SCORPIO маюць задні мост з незалежнай падвескай колаў на дыяганальных рычагах. Подрессоривание маста ажыццяўляецца двума вітымі спружынамі і гідраўлічнымі амартызатарамі. У мадэлі Limousine амартызатары размешчаны на дыяганальных рычагах ззаду вітых спружын; у мадэлі SCORPIO TURNIER амартызатары размешчаны ўнутры вітых спружын.

Каб забяспечыць бяспечныя ездавыя якасці аўтамабіля пры поўнай загрузцы, задні мост мадэлі TURNIER серыйна, а ў Limousine па жаданні ўладальніка, абсталёўваецца сістэмай рэгулявання дарожнага прасвету. Сістэма рэгулявання дарожнага прасвету складаецца з кампрэсара, датчыка дарожнага прасвету на заднім мосце, блока кіравання і спецыяльных амартызатараў. Датчык дарожнага прасвету па ўляганні аўтамабіля вымярае стан загрузкі і пры высокай загрузцы праз блок кіравання ўключае кампрэсар. Кампрэсар нагнятае сціснутае паветра ў амартызатары і тым самым забяспечвае аўтамабілю нармальны дарожны прасвет.

Кожны з дыяганальных рычагоў праз дзве гумовыя апоры мацуецца да папярочнай бэлькі задняга маста; папярочная бэлька праз дзве гумовыя апоры мацуецца да кузава. Складны карданны вал злучае выходны вал каробкі перадач з фланцам галоўнай перадачы. Ён перадае сілавы струмень ад рухавіка праз галоўную перадачу і карданныя валы задняга маста на кіроўныя заднія колы. Пасярэдзіне сваёй даўжыні карданны вал абапіраецца на шарыкавы падшыпнік. Гэты падшыпнік размешчаны ў гумовай аправе і праз апорную пласціну мацуецца да дна кузава.