Opće informacije o stražnjem ovjesu

Automobili FORD SCORPIO imaju stražnju osovinu s neovisnim ovjesom kotača na dijagonalnim polugama. Ovjes mosta izveden je pomoću dvije upletene opruge i hidrauličkih amortizera. Na limuzini su amortizeri smješteni na dijagonalnim krakovima iza zavojnih opruga; na modelu SCORPIO TURNIER, amortizeri se nalaze unutar zavojnih opruga.

Kako bi se osigurale sigurne vozne karakteristike vozila pri punom opterećenju, stražnja osovina TURNIER-a standardno je opremljena, au Limuzini je na zahtjev vlasnika opremljena sustavom kontrole visine vožnje. Sustav kontrole visine vožnje sastoji se od kompresora, senzora visine vožnje na stražnjoj osovini, upravljačke jedinice i posebnih amortizera. Senzor visine vožnje mjeri stanje opterećenja prema gazu vozila i, pri velikom opterećenju, uključuje kompresor preko upravljačke jedinice. Kompresor pumpa komprimirani zrak u amortizere i tako automobilu osigurava normalan razmak od tla.

Svaka od dijagonalnih poluga je pričvršćena na poprečnu gredu stražnje osovine preko dva gumena nosača; poprečna greda je pričvršćena na tijelo preko dva gumena nosača. Složeno kardansko vratilo povezuje izlazno vratilo mjenjača s prirubnicom završnog pogona. Prenosi protok snage od motora preko zadnjeg pogona i pogonskih vratila stražnje osovine do pogonskih stražnjih kotača. Na sredini svoje dužine kardan se oslanja na kuglični ležaj. Ovaj ležaj se nalazi u gumenom okviru i pričvršćen je na dno tijela preko noseće ploče.