Sadržaj: Demontaža ↳ Montaža ↳
Demontaža
Podignite auto na nosače.
Uklonite ispušni sustav, vidi str. 80.
Vozila s katalizatorom: Uklonite toplinski štit s podvozja.
Modeli s 9/94, odvrnite poprečni nosač stražnje osovine "1" kako biste dobili pristup prirubnici pogonskog vratila "2".
Odvrnite pričvršćivanje pogonskog vratila na srednjem ležaju na dnu tijela i na prirubnici zadnjeg pogona stražnje osovine. Kada otpuštate vijke na prirubnici, zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
Mjenjač MT-75 (modeli od 1989.)
Odvijte pričvršćivanje prigušivača spojke s gumenim elastičnim elementima pričvršćenim na kardansko vratilo.
Pažnja: odvrnite spojku na kardansko vratilo.
Ako je prigušnica dizajnirana s klinovima, držite klinove standardnim nasadnim ključem kada otpuštate pričvrsne matice.
Uklonite sklop kardanskog vratila.
Mjenjač N (modeli prije 1989.): Uklonite osovinu propelera iz produžetka mjenjača.
Pažnja: Kako biste spriječili curenje ulja iz mjenjača, umetnite čep u rupu na mjenjaču.
Montaža
Mjenjač N: Uklonite čep iz rupe u produžetku mjenjača i spojite propelersko vratilo s klinovima pogonskog vratila. Postavite pogonsko vratilo na prirubnicu završnog pogona i srednji oslonac i pričvrstite ga vijcima rukom.
Pažnja: Ne zaboravite postaviti podloške na srednji oslonac.
Mjenjač MT-75, vijci amortizera su utoreni
Provjerite stanje gumenih mostova "B" spojke na kardanskom vratilu. Ako su kratkospojnici napuknuti, potrebno je zamijeniti propelersko vratilo i sklop spojke.
Pažnja: Pogonsko vratilo je balansirano kao sklop sa spojkom i dijelovi ovog sklopa ne mogu se pojedinačno mijenjati. Pukotine na tijelu spojke u zoni "C" nisu važne. A - metalna čahura.
Postavite pogonsko vratilo na prirubnicu završnog pogona i ručno ga pričvrstite vijcima. Gurnite gumenu spojku osovine na svornjake i ručno pričvrstite osovinu vijcima na međuoslonac.
Pažnja: Ne zaboravite postaviti podloške na srednji oslonac.
Uvrnite matice koje pričvršćuju gumenu spojku i zategnite momentom od 80 Nm.
Pažnja. Provjerite jesu li klinovi dobro postavljeni. Ako se svornjaci olabave ili se okreću kada se pričvršćivanje zategne, gumenu spojku treba ponovno olabaviti i svornjake ispravno pričvrstiti.
Kako biste osigurali klinove, morate ih odvrnuti i očistiti navoje na klinovima i prigušnici.
Nanesite 2 kapi Locate 270 sredstva protiv labavljenja na navoje klinova u luku od 180°.
Uvrnite vijke i zategnite ih na 90 Nm.
Pažnja: nemojte uvijati klinove s klinovima u amortizer umjesto šesterokutnih svornjaka i obrnuto.
Mjenjač MT-75, vijci amortizera imaju šesterokut (stara verzija)
Zategnite vijke "A" amortizera "B" momentom od 120 Nm.
Postavite pogonsko vratilo na prirubnicu završnog pogona i ručno ga pričvrstite vijcima. Gurnite gumenu spojku osovine na svornjake i ručno pričvrstite osovinu vijcima na međuoslonac.
Pažnja: Ne zaboravite postaviti podloške na srednji oslonac.
Uvrnite matice koje pričvršćuju gumenu spojku i zategnite momentom od 80 Nm.
Pažnja. U prigušnicu ne možete zavrnuti klinove umjesto šesterokutnih i obrnuto.
Zategnite vijke koji pričvršćuju srednji oslonac propelerskog vratila momentom od 20 Nm.
Zategnite pričvrsne vijke propelerskog vratila na stražnjoj osovini momentom od 65 Nm. Kada zatežete vijke prirubnice, neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice.
Modeli iz 9/94. Zategnite 2 pričvrsna vijka poprečnog nosača stražnje osovine momentom od 50 Nm.
Vozila s katalizatorom: Zategnite toplinski štit katalizatora na donji dio vozila.
Ugradite ispušni sustav, vidi str. 80.
Spusti auto.