Снятие и установка карданного вала

            0

Снятие



Поднять автомобиль на козлы.

Снять систему выпуска ОГ, см. с. 80.

Автомобили с каталитическим нейтрализатором: снять теплозащитный экран с днища кузова.



Модели с 9/94 отвернуть крепление поперечины -1- заднего моста, чтобы получить доступ к фланцу -2- карданного вала.



Отвернуть крепление карданного вала у промежуточного подшипника у днища кузова и у фланца главной передачи заднего моста. При отпускании болтов у фланца попросить помощника нажать педаль тормоза.

Коробка передач МТ-75 (модели с 1989 г.)





Отвернуть крепление к демпферу привернутой к карданному валу муфты с резиновыми упругими элементами.


Внимание: Крепление муфты к карданному валуне отворачивать.


При исполнении демпфера с шлицевыми шпильками при отпускании гаек крепления шпильки удерживать стандартным шлицевым торцовым ключом.

Карданный вал снять в сборе.

Коробка пере дач N (модели до 1989 г.): вынуть карданный вал из удлинителя коробки передач.

Внимание: Чтобы из коробки передач не вытекало масло, вставить в отверстие коробки передач заглушку.


Установка



Коробка передач N: вынуть заглушку из отверстия в удлинителе коробки передач и соединить карданный вал с шлицами ведущего вала. Приставить карданный вал к фланцу главной передачи и промежуточной опоре и закрепить от руки болтами.

Внимание: Не забыть установить у промежуточной опоры подкладочные шайбы.


Коробка передач МТ-75, шпильки демпфера имеют шлицы





Проверить состояние резиновых перемычек -В- муфты на карданном вале. Если перемычки потрескались, то карданный вал в сборе с муфтой необходимо заменить.

Внимание: Карданный вал сбалансирован в сборе с муфтой и детали этого узла нельзя заменять по отдельности. Трещины на теле муфты в зоне -С- значения не имеют. А - металлическая втулка.



Приставить карданный вал к фланцу главной передачи и закрепить от руки болтами. Резиновую муфту вала надвинуть на шпильки и закрепить вал от руки болтами у промежуточной опоры.

Внимание: Не забыть установить у промежуточной опоры подкладочные шайбы.


Гайки крепления резиновой муфты навернуть и затянуть моментом 80 Нм.

Внимание. Проверить, прочно ли сидят шпильки. Если шпильки ослабли или поворачиваются при затяжке крепления, то крепление резиновой муфты следует снова отпустить и закрепить шпильки как следует.


Для закрепления шпилек их нужно вывернуть и очистить резьбу на шпильках и в демпфере.

Нанести на резьбу шпилек по дуге через 180° 2 капли средства против самоотворачивания Locate 270.

Шпильки ввернуть и затянуть моментом 90 Нм.

Внимание: Нельзя вворачивать в демпфер шлицевые шпильки вместо шпилек с шестигранником и наоборот.


Коробка передач МТ-75, шпильки демпфера имеют шестигранник (старое исполнение)





Шпильки -А- демпфера -В- затянуть моментом 120 Нм.

Приставить карданный вал к фланцу главной передачи и закрепить от руки болтами. Резиновую муфту вала надвинуть на шпильки и закрепить вал от руки болтами у промежуточной опоры.


Внимание: Не забыть установить у промежуточной опоры подкладочные шайбы.


Гайки крепления резиновой муфты навернуть и затянуть моментом 80 Нм.

Внимание. Нельзя вворачивать в демпфер шлицевые шпильки вместо шпилек с шестигранником и наоборот.


Болты крепления промежуточной опоры карданного вала затянуть моментом 20 Нм.

Болты крепления карданного вала у заднего моста затянуть моментом 65 Нм. При затягивании болтов у фланца попросить помощника нажать педаль тормоза.

Модели с 9/94. 2 болта крепления поперечины заднего моста затянуть моментом 50 Нм.

Автомобили с каталитическим нейтрализатором: затянуть крепление к днищу кузова теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора.

Установить систему выпуска ОГ, см. с. 80.

Автомобиль опустить.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев





Фьюжн 
Скорпио 1 
Скорпио 2 
Сиерра 

Анекдот про автомобили
покажите следующий