Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Зняцце
Падняць аўтамабіль на казлы.
Зняць сістэму выпуску ОГ, гк.с. 80.
Аўтамабілі з каталітычным нейтралізатарам: зняць цеплаахоўны экран з дна кузава.
Мадэлі з 9/94 адкруціць мацаванне папярочкі 1 задняга маста, каб атрымаць доступ да фланца 2 карданнага вала.
Адкруціць мацаванне карданнага вала ў прамежкавага падшыпніка ў дна кузава і ў фланца галоўнай перадачы задняга маста. Пры адпушчэнні нітаў у фланца папытаць памагатага націснуць педаль тормазу.
Скрынка перадач МТ-75 (мадэлі з 1989 г.)
Адкруціць мацаванне да дэмпфера прывернутай да карданнага вала муфты з гумовымі пругкімі элементамі.
Увага: Мацаванне муфты да карданнага валуна адварочваць.
Пры выкананні дэмпфера з шлицевыми шпількамі пры адпушчэнні гаек мацавання шпількі ўтрымліваць стандартным шлицевым тарцовым ключом.
Карданны вал зняць у зборы.
Скрынка перадач N (мадэлі да 1989 г.): выняць карданны вал з падаўжальніка каробкі перадач.
Увага: Каб са скрынкі перадач не выцякала алей, уставіць у адтуліну скрынкі перадач заглушку.
Ўстаноўка
Скрынка перадач N: выняць заглушку з адтуліны ў падаўжальніку скрынкі перадач і злучыць карданны вал з шлицами кіроўнага вала. Прыставіць карданны вал да фланца галоўнай перадачы і прамежкавай апоры і замацаваць ад рукі нітамі.
Увага: Не забыцца ўсталяваць у прамежкавай апоры подкладочные шайбы.
Скрынка перадач МТ-75, шпількі дэмпфера маюць шлицы
Праверыць стан гумовых перамычак "У" муфты на карданным вале. Калі перамычкі патрэскаліся, то карданны вал у зборы з муфтай неабходна замяніць.
Увага: Карданны вал збалансаваны ў зборы з муфтай і дэталі гэтага вузла нельга замяняць па асобнасці. Расколіны на целе муфты ў зоне "З" значэння не маюць. А - металічная ўтулка.
Прыставіць карданны вал да фланца галоўнай перадачы і замацаваць ад рукі нітамі. Гумовую муфту вала насунуць на шпількі і замацаваць вал ад рукі нітамі ў прамежкавай апоры.
Увага: Не забыцца ўсталяваць у прамежкавай апоры подкладочные шайбы.
Гайкі мацавання гумовай муфты навярнуць і зацягнуць момантам 80 Нм.
Увага. Праверыць, ці трывала сядзяць шпількі. Калі шпількі саслаблі ці паварочваюцца пры зацяжцы мацавання, то мацаванне гумовай муфты варта зноў адпусціць і замацаваць шпількі як след.
Для замацавання шпілек іх трэба вывярнуць і ачысціць разьбярства на шпільках і ў дэмпферы.
Вырабіць на разьбярства шпілек па дузе праз 180° 2 кроплі сродкі супраць самаадварочвання Locate 270.
Шпількі ўкруціць і зацягнуць момантам 90 Нм.
Увага: Нельга ўкручваць у дэмпфер шлицевые шпількі замест шпілек з шасціграннікам і наадварот.
Скрынка перадач МТ-75, шпількі дэмпфера маюць шасцікантовік (старое выкананне)
Шпількі "А" дэмпфера "У" зацягнуць момантам 120 Нм.
Прыставіць карданны вал да фланца галоўнай перадачы і замацаваць ад рукі нітамі. Гумовую муфту вала насунуць на шпількі і замацаваць вал ад рукі нітамі ў прамежкавай апоры.
Увага: Не забыцца ўсталяваць у прамежкавай апоры подкладочные шайбы.
Гайкі мацавання гумовай муфты навярнуць і зацягнуць момантам 80 Нм.
Увага. Нельга ўкручваць у дэмпфер шлицевые шпількі замест шпілек з шасціграннікам і наадварот.
Ніты мацавання прамежкавай апоры карданнага вала зацягнуць момантам 20 Нм.
Ніты мацавання карданнага вала ў задняга маста зацягнуць момантам 65 Нм. Пры зацягванні нітаў у фланца папытаць памагатага націснуць педаль тормазу.
Мадэлі з 9/94. 2 ніта мацавання папярочкі задняга маста зацягнуць момантам 50 Нм.
Аўтамабілі з каталітычным нейтралізатарам: зацягнуць мацаванне да дна кузава цеплаахоўнага экрана каталітычнага нейтралізатара.
Усталяваць сістэму выпуску ОГ, гк.с. 80.
Аўтамабіль апусціць.