Általános információk a hátsó felfüggesztésről (Skorpió 2)

A FORD SCORPIO autók hátsó tengelye független kerékfelfüggesztéssel, átlós lengőkarokon. A tengelyt két tekercsrugó és hidraulikus lengéscsillapítók felfüggesztik. A Limousine modell lengéscsillapítói a tekercsrugók mögötti átlós karokon helyezkednek el; a SCORPIO TURNIER modell lengéscsillapítói a tekercsrugók belsejében találhatók.

Az autó biztonságos vezetési teljesítményének biztosítása érdekében teljesen megrakott állapotban a TURNIER modell hátsó tengelye alapfelszereltségként, a Limousine-ban pedig a tulajdonos kérésére menetmagasság-szabályozó rendszerrel van felszerelve. A menetmagasság-szabályozó rendszer egy kompresszorból, egy menetmagasság-érzékelőből a hátsó tengelyen, egy vezérlőegységből és speciális lengéscsillapítókból áll. A jármű menetmagasság-érzékelője méri a terhelés állapotát, és ha nagy a terhelés, a vezérlőegységen keresztül bekapcsolja a kompresszort. A kompresszor sűrített levegőt pumpál a lengéscsillapítókba, és ezáltal normál hasmagasságot biztosít az autó számára.

Mindegyik átlós kar két gumitámaszon keresztül a hátsó tengely keresztirányú gerendájához van rögzítve; a kereszttartó két gumitámaszon keresztül csatlakozik a testhez. A kompozit hajtótengely összeköti a sebességváltó kimenő tengelyét a végső hajtókarimával. A motor teljesítményét a végső hajtótengelyen és a hátsó tengely hajtótengelyein keresztül továbbítja a hajtott hátsó kerekekhez. A hajtótengely hossza közepén egy golyóscsapágyon nyugszik. Ez a csapágy gumikeretben van elhelyezve, és egy tartólemezen keresztül van rögzítve az alvázhoz.

(A kiadvány eredeti forrása a weboldalon található: fordbook.ru)