Általános információk a hátsó felfüggesztésről

A FORD SCORPIO autók hátsó tengelye független kerékfelfüggesztéssel, átlós karokon. A híd felfüggesztését két csavart rugó és hidraulikus lengéscsillapítók végzik. A Limousine-on a lengéscsillapítók a tekercsrugók mögötti átlós karokon találhatók; a SCORPIO TURNIER-en a csillapítók a tekercsrugók belsejében találhatók.

Annak érdekében, hogy az autó teljesen megrakott állapotban is biztonságosan közlekedhessen, a TURNIER hátsó tengelye alapfelszereltségként, a limuzinban pedig a tulajdonos kérésére menetmagasság-szabályozó rendszerrel van felszerelve. A menetmagasság-szabályozó rendszer egy kompresszorból, egy menetmagasság-érzékelőből a hátsó tengelyen, egy vezérlőegységből és speciális lengéscsillapítókból áll. A menetmagasság-érzékelő a jármű huzata alapján méri a terhelési állapotot, és nagy terhelés esetén a vezérlőegységen keresztül bekapcsolja a kompresszort. A kompresszor sűrített levegőt pumpál a lengéscsillapítókba, és így normál hasmagasságot biztosít az autó számára.

Az átlós karok mindegyike a hátsó tengely kereszttartójához van rögzítve két gumitámaszon keresztül; a keresztgerenda két gumitámaszon keresztül csatlakozik a testhez. Egy összetett kardántengely köti össze a sebességváltó kimenő tengelyét a végső hajtókarimával. A motor teljesítményét a végső hajtótengelyen és a hátsó tengely hajtótengelyein keresztül továbbítja a hajtott hátsó kerekekhez. A kardántengely hossza közepén egy golyóscsapágyon nyugszik. Ez a csapágy egy gumikeretben található, és egy tartólemezen keresztül a test aljához van rögzítve.