Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Controlul adâncimii transmisiei hidrocinetice
A = 10 mm
Demontarea
1. Așezați vehiculul deasupra canalului de inspecție sau pe un lift și deconectați firul de împământare de la baterie.
2. Din partea compartimentului motor, deșurubați cele patru șuruburi superioare care fixează transmisia automată de blocul cilindrilor motorului.
3. Deconectați țeava de evacuare de la colector.
4. Deconectați elementele de suspensie din cauciuc de la suporturile de montare pentru partea din spate a sistemului de evacuare și agățați sistemul de caroserie folosind un fir.
5. Deconectați arborele de transmisie de la cutia de viteze și astupați orificiul din spatele carterului cu un dop din material artificial pentru a preveni scurgerea uleiului.
6. Scoateți stabilizatorul.
7. Deconectați firele electrice de la demaror și scoateți demarorul.
8. La modelele de motor V6, scoateți capacul distribuitorului.
9. Scoateți țeava de umplere cu ulei și închideți orificiul din carcasa cutiei de viteze cu un dop.
10. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează traversa de transmisie de traversele laterale și 1 șurub care fixează transmisia.
11. Deconectați conductele de ulei de la răcitorul de ulei și astupați-le orificiile.
12. Scoateți cele două apărătoare și ansamblul tijei schimbătorului de viteze.
13. Deconectați cablul de la maneta reductorului de viteze și de la suportul cablului.
14. Deconectați pachetul de fire electrice de la releul de pornire sigură a motorului.
15. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului situat pe carcasa extensiei.
16. Deconectați conducta de vid de la regulatorul de vid al transmisiei automate și scoateți suportul.
17. Deșurubați șuruburile care fixează discul transmisiei hidrocinetice prin orificiul demarorului scos (șurubul de fixare este indicat de săgeată).
18. Deșurubați șuruburile de fixare a traverselor de la cutia de viteze și coborâți cu grijă cutia de viteze.
19. Scoateți cutia de viteze, ținând angrenajul hidrocinetic în interiorul carcasei sale.
Instalare
1. Dacă este necesar, îndepărtați inelele care ghidează flanșa transmisiei hidrocinetice și apăsați-le în blocul cilindrilor motorului.
2. Montați transmisia hidrocinetică în carter, dacă a fost scoasă din acesta. Buşonul de golire a uleiului de transmisie hidrocinetică trebuie să fie amplasat pe axa orificiului discului de antrenare. După instalarea transmisiei hidrocinetice la locul corespunzător din carter, verificați dacă dimensiunea de referință (A) dintre flanșa transmisiei hidrocinetice și suprafața frontală a carterului este de 10 mm.
3. Strângeți șuruburile flanșei după ce ați verificat dacă angrenajul hidrocinetic se rotește liber în carter.
4. Lubrifiați cu ulei de transmisie automată și introduceți linia de umplere cu ulei în linia scurtă de pe carter.
5. Atașați traversa suspensiei la cutia de viteze.
6. Ridicați cutia de viteze și fixați traversa suspensiei pe caroserie.
7. Introduceți și strângeți șuruburile care fixează discul de antrenare la transmisia hidrocinetică la cuplul corespunzător.
8. Conectați firele electrice la demaror și releul de siguranță al motorului, precum și linia de vid la regulatorul de vid al transmisiei.
9. Conectați conductele la răcitorul de ulei și la cablul de transmisie al vitezometrului.
10. Conectați cablul la suportul de lângă cutia de viteze, precum și la pârghia reductorului de viteze.
11. Setați maneta schimbătorului de viteze și maneta de comandă a cutiei de viteze în poziția "D" și asigurați elementele mecanismului de control extern al transmisiei automate (fără acționarea acestora).
12. Scoateți dopul de plastic din orificiul din spatele carcasei cutiei de viteze și instalați arborele de transmisie.
13. Instalați stabilizatorul suspensiei față.
14. Atașați suporturile care țin conductele de vid și ulei.
15. Atașați suportul sistemului de evacuare din spate la caroserie.
16. Verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, completați cantitatea de ulei din cutia de viteze (vezi descrierea corespunzătoare din subsecțiunea 7.3.2.2).
17. Verificați etanșeitatea conexiunilor și a conductelor.
Această publicație a fost împrumutată de pe site-ul web: FordBook