Zastosowanie - silniki HCS 1,3 dm³ i CVH 1,4 dm³
Paliwo
Liczba oktanowa – 95 RON
Dane układu paliwowego
Ciśnienie paliwa w układzie paliwowym na biegu jałowym - 1,0 ±0,1 bar
Ciśnienie paliwa w układzie paliwowym 1,0 minuty po wyłączeniu silnika - 0,5 bara
Momenty dokręcania
| Wtryskiwacz CFI do kolektora dolotowego | 14 Nm |
| Kolektor dolotowy | 18 Nm |
| Czujnik temperatury powietrza na wlocie | 23 Nm |
| Czujnik tlenu | 60 Nm |