Schemat 5. Układ zapłonu i sterowania silnikiem w samochodach CFI o pojemności 1,4 litra wyprodukowanych przed 1995 rokiem.
b - czujnik temperatury powietrza dolotowego, 23 - akumulator, 24 - elektrozawór, 29 - przekaźnik mocy CFI, 37 - czujnik położenia wału korbowego, 46 - moduł EDIS, 47 - moduł EEC IV, 58 - czujnik temperatury silnika, 70 - wtryskiwacz paliwa, 71 - pompa paliwa, 72 - przekaźnik pompy paliwa, 93 - cewka zapłonowa, 94 - przekaźnik zapłonu, 95 - wyłącznik zapłonu, 96 - wyłącznik bezwładnościowy, 97 - rezystor, 98 - zestaw wskaźników, 105 - sonda lambda, 116 - czujnik, 117 - skrzynka bezpieczników w komorze silnika, 125 - świeca zapłonowa, 130 - czujnik prędkości, 134 - kondensator, 137 - silnik sterujący przepustnicą amortyzator, 138 - czujnik położenia przepustnicy.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową (fordbook)
Schemat 5. Układ zapłonu i sterowania silnikiem 1,4 L CFI (przed 1995) (Escort 5)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Jarosław Gorbunow
« Poprzednie artykuły
Schemat 4. Układ zapłonu i sterowania silnikiem 1,3 l CFI (przed 1995)
Schemat 3. Układ zapłonowy (silniki CVH 1,6 l z automatyczną skrzynią biegów) (przed 1995)
Schemat 2. Układ zapłonowy (wszystkie modele gaźników) (przed 1995)
Schemat 1. Układy rozruchu, ładowania, chłodzenia, alarmy i wskaźniki (sprzed 1995 r.)
Informacje do schematów samochodów wyprodukowanych przed 1996 rokiem
Schemat 4. Układ zapłonu i sterowania silnikiem 1,3 l CFI (przed 1995)
Schemat 3. Układ zapłonowy (silniki CVH 1,6 l z automatyczną skrzynią biegów) (przed 1995)
Schemat 2. Układ zapłonowy (wszystkie modele gaźników) (przed 1995)
Schemat 1. Układy rozruchu, ładowania, chłodzenia, alarmy i wskaźniki (sprzed 1995 r.)
Informacje do schematów samochodów wyprodukowanych przed 1996 rokiem
Kolejne artykuły »
Schemat 6. Układ zapłonu i sterowania silnikiem 1,6 L EFi (przed 1995)
Schemat 7. Układ zapłonu i sterowania silnikiem Zetec (16V) (przed 1995)
Schemat 8. Oświetlenie zewnętrzne — światła pozycyjne, światła stopu, cofanie (przed 1995)
Schemat 9. Oświetlenie zewnętrzne — światła przeciwmgielne i główne (przed 1995 rokiem)
Schemat 10. Oświetlenie wewnętrzne (przed 1995 rokiem)
Schemat 6. Układ zapłonu i sterowania silnikiem 1,6 L EFi (przed 1995)
Schemat 7. Układ zapłonu i sterowania silnikiem Zetec (16V) (przed 1995)
Schemat 8. Oświetlenie zewnętrzne — światła pozycyjne, światła stopu, cofanie (przed 1995)
Schemat 9. Oświetlenie zewnętrzne — światła przeciwmgielne i główne (przed 1995 rokiem)
Schemat 10. Oświetlenie wewnętrzne (przed 1995 rokiem)
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Cechy konstrukcyjne układu sterowania silnikiem Ford Focus 2 (2004-2010)
• Obwody elektryczne do sterowania silnikiem Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Układ sterowania zapłonem i wtryskiem w silnikach 1.4i/1.6i Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Układ wtrysku paliwa — informacje ogólne Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Schemat 2. Układ sterowania silnikiem Ford Fusion (2002-2012)
• Schemat 21. Układ sterowania silnikiem wysokoprężnym z… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Cechy konstrukcyjne układu sterowania silnikiem Ford Focus 2 (2004-2010)
• Obwody elektryczne do sterowania silnikiem Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Układ sterowania zapłonem i wtryskiem w silnikach 1.4i/1.6i Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Układ wtrysku paliwa — informacje ogólne Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Schemat 2. Układ sterowania silnikiem Ford Fusion (2002-2012)
• Schemat 21. Układ sterowania silnikiem wysokoprężnym z… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
