Informacje ogólne (Escort 5)

Nadwozie i rama pomocnicza wszystkich modeli są wykonane z tłoczonych i spawanych części, w tym stref zgniotu z przodu i z tyłu nadwozia oraz sztywnej części środkowej. Do zabezpieczenia przed korozją stosuje się wielostopniowe zabezpieczenie antykorozyjne. Polega na fosforanowaniu niektórych grup części, natryskiwaniu wosku w zamkniętych sekcjach i pokryciu dna PCV.

We wszystkich pojazdach zastosowano zwijane pasy bezpieczeństwa, a od 1994 roku stosowany jest automatyczny mechanizm napinający przednich pasów, zwany "chwytakami". W przypadku silnego zderzenia czołowego czujnik bezwładności zwalnia sprężynę śrubową, która napina przedni pas. Jeżeli automatyczny napinacz paska zostanie uruchomiony, nie można go ponownie użyć.

[Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: www.fordbook.ru]