Загальна інформація (Ескорт 5)

Кузов та підмоторна рама на всіх моделях виготовлені зі штампованих та зварених деталей, включаючи зони зминання в передній та задній частині кузова та жорстку центральну частину. Для захисту від корозії застосовується багатоступеневий антикорозійний захист. Вона є фосфатування деяких груп деталей, розпилення воску в закритих секціях і PVC-покриття днища.

На всіх автомобілях застосовуються інерційні ремені безпеки, а з 1994 року використовується автоматичний механізм натягу передніх ременів безпеки, що називається "grabbers". При сильному зіткненні лобового інерційний датчик звільняє циліндричну пружину, яка виробляє натяг переднього ременя. При спрацюванні пристрою автоматичного натягу ременів воно не підлягає повторному використанню.