При значних пошкодженнях кузова та потреби у заміні значної частини деталей роботу необхідно проводити на станції ТО. Якщо пошкодження кузова отримано внаслідок сильного удару, необхідно провести повну перевірку розмірів кузова.
Міцність та форма всього кузова можуть змінитися внаслідок пошкодження окремих деталей. Якщо характеристики та розміри кузова не відповідають нормі, це може виявитися причиною неможливості правильного керування автомобілем.
Крім того, нерівномірна напруга впливатимуть на кермо, двигун, трансмісію і можуть стати причиною підвищеного їх зносу а також повного порушення їх функцій.
Ремонт сильних ушкоджень кузова (Ескорт 5)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Горбунов Ярослав
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Динамік задньої бічної панелі кузова — зняття та встановлення Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Ремонт дрібних пошкоджень кузова Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Перевірка та ремонт головки блоку та її частин Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Ремонт та заміна обігрівача заднього вікна та перемикача Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Мастило арматури кузова Форд Фьюжн (2002-2012)
• Серйозні пошкодження кузова — ремонт Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Динамік задньої бічної панелі кузова — зняття та встановлення Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Ремонт дрібних пошкоджень кузова Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Перевірка та ремонт головки блоку та її частин Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Ремонт та заміна обігрівача заднього вікна та перемикача Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Мастило арматури кузова Форд Фьюжн (2002-2012)
• Серйозні пошкодження кузова — ремонт Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми