Відкрийте капот і витягніть трос із паза в замку капота. Зніміть оболонку троса із замка капота.
Викрутіть 3 гвинти і зніміть замок капота.
Установка проводиться в послідовності зняття. При необхідності відрегулюйте положення замка капота таким чином, щоб закритий капот знаходився на рівні передніх крил автомобіля і закривався легко і надійно.
[Першоджерело публікації знаходиться на сайті fordbook.ru]
Замок капота (Ескорт 5)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Горбунов Ярослав
« Попередні статті
Трос замку капота
Капіт
Бампери
Ремонт сильних ушкоджень кузова
Ремонт незначних пошкоджень кузова
Трос замку капота
Капіт
Бампери
Ремонт сильних ушкоджень кузова
Ремонт незначних пошкоджень кузова
Наступні статті »
Оббивка дверей
Скло дверей
Склопідйомник
Замок дверей, циліндр замка та ручки
Двері
Оббивка дверей
Скло дверей
Склопідйомник
Замок дверей, циліндр замка та ручки
Двері
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Вивірка положення капота — зняття та встановлення Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Зняття, встановлення та регулювання капота Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Центральний замок Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Зняття та встановлення замка та троса замка капота Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Зняття та встановлення капота Форд Фьюжн (2002-2012)
• Замок і трос замку капота — заміна Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Вивірка положення капота — зняття та встановлення Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Зняття, встановлення та регулювання капота Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Центральний замок Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Зняття та встановлення замка та троса замка капота Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Зняття та встановлення капота Форд Фьюжн (2002-2012)
• Замок і трос замку капота — заміна Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми