Зміст: Консервація ↳ Полірування ↳ Видалення плям смоли ↳ Видалення комах ↳ Видалення будівельних розчинів ↳ Догляд за деталями зі штучних… ↳ Миття скла ↳ Догляд за гумовими ущільненнями ↳
Перевірка стану кузова повинна проводитися регулярно. В іншому випадку корозія окремих ділянок кузова може привести до сильного його пошкодження і надалі дорогого ремонту. Також важливо приділяти увагу недоступним зовнішнього погляду частин автомобіля, наприклад, днища, арок коліс і нижній частині моторного відсіку, а також частин кузова, прихованими під оббивкою. Основним елементом при догляді за кузовом є його миття. Перед миттям автомобіля розмочіть комах і видаліть з поверхні кузова. Рясно користуйтеся водою. Використовуйте м'яку губку або м'яку щітку. Лакове покриття можна мити струменем з сильним напором. Облийте автомобіль з шланга і бруд змийте зверху вниз. Часто обполіскуйте губку. Протирайте автомобіль чистою ганчіркою. Застосовуйте тільки хороші знежирюють миючі речовини. З метою захисту у воду для миття додавайте миючі консерванти. Забороняється мити і сушити автомобіль на сонці, в іншому випадку на лаковій поверхні залишаться плями. Сіль, якою посипають дороги, надає шкідливий вплив на кузов автомобіля.
Увага! Після миття автомобіля через вологість зменшується ефективність дії гальм. Рекомендується просушити гальмівні диски короткочасним натисканням на педаль гальма на початку руху.
Консервація
Чисто вимите та висушене лакове покриття необхідно обробляти через кожні 3 місяці консервуючими засобами, щоб захистити поверхню автомобіля від атмосферних впливів створенням безпористого водовідштовхувального воскового шару.
Паливо, масло або мастило, що витік, а також гальмівну рідину відразу ж видалити, інакше зміниться колір лакового покриття.
Обробку поверхні необхідно повторити, якщо вода не збирається в краплі, а розтікається поверхнею. Регулярна обробка консервуючими засобами сприяє тривалому збереженню блиску лакового покриття.
Існує й інша можливість захисту лакових покриттів – за допомогою миючих консервантів. Однак миючі консерванти забезпечують надійний захист лакових покриттів лише в тому випадку, якщо використовуються при кожному миття автомобіля і не рідше, ніж через 2-3 тижні.
Після використання миючих засобів особливо рекомендується додаткова обробка поверхні консервантами.
Увага! Консервацію не можна проводити на відкритому сонці.
Полірування
Полірування лакової поверхні необхідне лише в тому випадку, якщо вона зблікла внаслідок недостатнього догляду, впливу пилу, шкідливих газів, погодних умов і консервуючі засоби не можуть відновити її блиск. Не слід застосовувати грубих полірувальних паст та хімічно активних поліруючих засобів, незважаючи на заздалегідь хороші результати.
Перед поліруванням автомобіль необхідно вимити і ретельно висушити. Далі дотримуватись інструкції щодо використання поліруючих засобів. Полірування проводити невеликими ділянками, щоб уникнути передчасного висихання політури. Після обробки поверхні деякими засобами, що полірують, необхідно провести додаткову консервацію. Забороняється полірувати на відкритому сонці. Матові лакові поверхні не можна обробляти консервуючими та поліруючими засобами.
Видалення плям смоли
Смола швидко дифундує у лакові покриття та видалити її повністю вже не можна. Свіжі плями смоли можна видалити змоченою в промивному бензині м'якою ганчіркою. В екстрених випадках можна використовувати звичайний бензин гас або скипидар. Плями смоли добре видаляються за допомогою лакових консервантів. В даному випадку не потрібне миття автомобіля.
Видалення комах
Комахи містять речовини, які можуть зашкодити лаковій плівці, якщо їх швидко не видалити. Комах можна змити лише слабким теплим мильним або миючим розчином або за допомогою спеціального засобу для видалення комах.
Видалення будівельних розчинів
Бризки будівельних матеріалів змиваються трохи теплим розчином нейтральних миючих засобів. Сильно не терти інакше можна подряпати лакове покриття. Потім ретельно ополоснути чистою водою.
Догляд за деталями зі штучних матеріалів
Пластмасові деталі, сидіння зі штучної шкіри. фари, а також деталі, пофарбовані в чорний матовий колір, можна мити водою з додаванням спеціальних миючих засобів. Мочити не рекомендується. Пластмасові деталі можна обробляти за потреби спеціальними очищувачами. У жодному разі не використовувати нітророзчинник чи бензин.
Миття скла
Скло протерти чистою м'якою ганчіркою з внутрішньої та зовнішньої сторони. При сильних забрудненнях можна використовувати спирт або нашатирний спирт і теплу воду, а також спеціальні засоби для очищення скла.
Увага! При використанні силіконовмісних засобів для очищення лакових покриттів не можна протирати ними скла. При розпиленні силіконовмісних аерозолів скла необхідно закрити картоном або іншими матеріалами.
Догляд за гумовими ущільненнями
Ущільнюючі або ковзаючі поверхні періодично посипати тальком або обприскувати силіконовою аерозолью. Це збереже їхню еластичність і виключить скрип при зачиненні дверей. Усунути неприємні звуки можна, протерши поверхні, що стикаються, рідким милом.
Диски коліс з легких металів вимагають догляду, особливо в холодну пору року. Для цього можна використовувати спеціальний засіб для чищення дисків. Не застосовувати активні кислотовмісні, сильнолужні та грубі засоби для чищення або воду з температурою понад +60°C.
Ремені безпеки слід мити несильним лужним розчином, не знімаючи їх. Не піддавати їх хімічному чищенню, яка може викликати руйнування волокон. Ремені з автоматичним намотуванням скручувати у висушеному стані, при необхідності використовувати спеціальну аерозоль для кращого ковзання. Не рекомендується сушити ремені при температурі понад 80°C та на відкритому сонці.