Zdemontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem w rozdziale "Skrzynia biegów". Równomiernie odkręć sześć śrub mocujących obudowę sprzęgła do koła zamachowego i zdejmij zespół obudowy wraz z tarczą dociskową. Spowoduje to zwolnienie napędzanej tarczy. Dokładnie wyczyść elementy sprzęgła oraz sprawdź stan i mocowanie sprężyn amortyzatorów. Sprawdź stan i bicie powierzchni roboczej okładzin ciernych, które nie powinno przekraczać 0,5 mm. Sprawdź stan płaszczyzny styku tarczy napędzanej z kołem zamachowym, grubość tarczy napędzanej i okładzin ciernych, płaskość powierzchni roboczej tarczy dociskowej, a także stan łożyska wału wejściowego skrzyni biegów w wale korbowym kołnierz. Zamontować pokrywę sprzęgła wraz z tarczą napędzaną i wycentrować tarczę napędzaną za pomocą trzpienia 21.052 (rys. 3.3).
Zamontować tarczę napędzaną amortyzatorem w stronę tarczy dociskowej (rys. 3.4).
Dokręcić śruby obudowy sekwencyjnie po przekątnej. Usuń trzpień.
