Спецыяльны інструмент
 | Здымнік ушчыльняльнага кольца круглага перасеку 100-010 (17-063) |
 | Пераходнік 205-071-02 (15-026-51) |
 | Апорны кранштэйны для рухавіка/ дыферэнцыяла 205-329 (15105А) |
 | Прынада для сціску спружын клапанаў 303-364 (21-158) |
 | Здымнік алейнага картэра 303-428 (21-179) |
 | Стэнд 303-435 (21-187) |
 | Апорны кранштэйн для 303-435 303-435-06 (21031В) |
 | Інструмент для ўтрымання вядучай шасцярні галоўнай перадачы 307-413 (17-079) |
 | Тарцавы ключ для гайкі вядучай шасцярні галоўнай перадачы 307-414 (17-080) |
 | Пласціністы гаечны ключ 307-420 (17-085) |
 | Здымнік утулкі ігольчастага ролікавага падшыпніка другаснага вала 308-191 (16-056) |
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Трансмісійная вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач | WSS-M2C202-B |
| Сродак для ачысткі металічных паверхняў | WSE-M5B392-A |
| Вінт | M10 x 1.25 |
1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Калі падчас рамонту ў трансмісійнай вадкасці скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом выяўляюцца абразіўныя часціцы (часціцы кружэлак муфт, металічная габлюшка або іншародны матэрыял), скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом варта цалкам разабраць і ачысціць. Таксама варта старанна ачысціць трубаправоды, ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці і гідратарнсфарматар. У выпадку сур'ёзнага забруджвання трубаправодаў, усталюеце новы ахаладжальнік трансмісійнай вадкасці і гідратарнсфарматар.
УВАГА: У выпадку зносу муфты прамыйце гідратарнсфарматар чыстай трансмісійнай вадкасцю або эквівалентам, якія задавальняюць спецыфікацыі Ford.
У працэсе разборкі агледзіце каробку перадач у блоку з вядучым мастом.
2. Зніміце датчык частаты кручэння другаснага вала (OSS).
3. Зніміце датчык частаты кручэння вала турбіны (TSS).
4.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не выкарыстоўвайце пнеўматычныя прылады.
Утрымліваючы рычаг, зніміце рычаг ручнога кіравання.
5. Зніміце датчык дыяпазону каробкі перадач (TR).
6. Зніміце спецыяльны інструмент.
7.
ПЕРАСЦЯРОГА: Каб пазбегнуць пашкоджання калодкі гідратарнсфарматара не нахіляйце гідратарнсфарматар пры яго здыманні.
УВАГА: Гідратарнсфарматар запоўнены трансмісійнай вадкасцю. Зліце трансмісійную вадкасць у прыдатную ёмістасць.
Зніміце гідратарнсфарматар.
8. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, замацуеце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом.
9. Вывярніце балты помпы працоўнай вадкасці.
10. Зніміце помпу. Усталюйце два ніта M10x1,25 у помпа і зніміце яго.
11. Зніміце ўшчыльненні помпы.
12. Зніміце ўпартую шайбу муфты руху наперад.
13. Зніміце муфту руху наперад у зборы.
14.
ЗАЎВАГА: Маленькія рычагі дапамогуць у зняцці ступіцах муфты руху наперад.
Зніміце калодку муфты руху наперад.
15. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.
16. Зніміце кантавое вечка.
17. Старанна выдаліце сіліконавы герметык з паверхняў картэра трансмісійнай вадкасці і картэра скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом, выкарыстаючы сродак для ачысткі металічных паверхняў або эквівалент, які задавальняе спецыфікацыі Ford.
18. Зніміце рэгулявальную пракладку падшыпніка калодкі муфты прамой перадачы.
19. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце ўшчыльненні кантавой крышкі.
20. Зніміце ўшчыльненні, размешчаныя паміж кантавым вечкам і картэрам.
21. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце ўпарты падшыпнік цыліндру муфты прамой перадачы.
22. Зніміце анкерны ніт істужачнага тормазу прамежкавай і якая паскарае перадач.
23. Зніміце істужачны тормаз прамежкавай і якая паскарае перадач.
24. Зніміце барабан істужачнага тормазу прамежкавай і якая паскарае перадач у зборы.
25. Зніміце планетарную перадачу ў зборы.
26. Зніміце стопорное кольца дыскаў муфты нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.
27. Зніміце дыскі, націскны дыск і скошанае кольца муфты нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.
28. Зніміце стопорное кольца муфты аднабаковага дзеяння нізкай перадачы.
29. Зніміце ўнутраную абойму муфты аднабаковага дзеяння нізкай перадачы.
30. Зніміце зваротную спружыну муфты нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.
31. Зніміце поршань муфты нізкай перадачы і перадачы задняга ходу.
32. Зніміце картэр трансмісійнай вадкасці і зліце з яго вадкасць, выкарыстоўваючы прыдатны паддон.
- 1. Вывярніце балты.
- 2. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце картэр для трансмісійнай вадкасці ад скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.
33. Старанна выдаліце сіліконавы герметык з паверхняў картэра трансмісійнай вадкасці і картэра скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом, выкарыстаючы сродак для ачысткі металічных паверхняў або эквівалент, які задавальняе спецыфікацыі Ford.
34. Зніміце датчык тэмпературы трансмісійнай вадкасці (TFT).
35. Зніміце фільтр трансмісійнай вадкасці.
36.
УВАГА: Неабходна адзначыць размяшчэнне раздымаў жгута электраправодкі галоўнага блока кіравання, т.я. іх можна падлучыць толькі ў тых жа самых палажэннях. Літары кветак штэкерных раздымаў адліты на блоку электрамагнітных клапанаў.
Вывярніце ніт провада зазямлення. Разлучыце штэкерныя раздымы і зніміце паляць электраправодкі.
- 1. Электрамагнітны клапан SSC; Колер W (белы)
- 2. Электрамагнітны клапан SSE: Колер G (зялёны)
- 3. Электрамагнітны клапан SSD: Колер L (блакітны)
- 4. Электрамагнітны клапан EPC: Колер B (чорны)
- 5. Электрамагнітны клапан SSA: Колер N (нейтральны (шараваты))
- 6. Электрамагнітны клапан SSB: Колер У (чорны)
37.
УВАГА: Заўважце размяшчэнне даўжэйшых нітаў.
Вывярніце 13 нітаў мацавання галоўнага блока клапанаў кіравання.
38.
УВАГА: Сцісніце стопарныя элементы на штэкерным раздыме.
Зніміце штэкерны раз'ём унутранага джгута электраправодкі каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.
39.
УВАГА: Кожны з гэтых двух назапашвальнікаў мае па дзве спружыны. Усе чатыры спружыны рознага памеру.
УВАГА: Для наступнай зборкі адзначце памер і размяшчэнне спружын назапашвальніка.
Зніміце поршні і спружыны назапашвальніка.
40. Выміце цыліндрычны штыфт з ручнога рычага.
41. Зніміце вал ручнога рычага.
42. Зніміце ўшчыльняльныя кольцы круглага сячэння з вала ручнога рычага.
43. Зніміце рычаг кіравання ў зборы.
44.
ПЕРАСЦЯРОГА: Вечка серваблока істужачнага тормазу прамежкавай і якая паскарае перадач подпружинена. Ніты варта выварочваць раўнамерна датуль, пакуль пласціна не будзе разгружана, затым цалкам вывярніце ніты.
Зніміце вечка серваблока істужачнага тормазу прамежкавай і якая паскарае перадач.
- Вывярніце балты.
- Зніміце вечка серваблока істужачнага тормазу прамежкавай і якая паскарае перадач.
45. Зніміце ўшчыльняльнае кольца круглага сячэння.
46. Зніміце поршань серваблока істужачнага тормазу прамежкавай і якая паскарае перадач.
47. Зніміце зваротную спружыну поршня серваблока істужачнага тормазу прамежкавай і якая паскарае перадач.
48. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.
49. Вывярніце ніты і адлучыце корпус гідратарнсфарматара ад картэра скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.
50. Зніміце дыферэнцыял у зборы.
51. Зніміце вечка стаяначнай зашчапкі ў зборы.
52. Зніміце апору стаяначнай зашчапкі.
- 1. Адлучыце спружыну.
- 2. Выміце штыфт.
- 3. Зніміце рычаг.
- 4. Зніміце апору стаяначнай зашчапкі.
53. Зніміце спружыну.
54. Зніміце шасцярню перадаткавага вала.
55. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, заблакуйце вядучую шасцярню галоўнай перадачы.
56. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.
57.
УВАГА: Адвядзіце блакавальную ўтулку ад гайкі мацавання падшыпніка вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце гайку мацавання падшыпніка вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
58. Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.
59. Зніміце адмысловую прыладу.
60.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры зняцці падшыпніка прытрымаеце вядучую шасцярню галоўнай перадачы, каб прадухіліць яе выпадзенне з картэра скрынкі перадач у блоку з вядучым мастом.
Павярніце каробку перадач у блоку з вядучым мастом на 180 градусаў.
61. Зніміце падшыпнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы з дапамогай лёгкага паляпвання па канцы вядучай шасцярні галоўнай перадачы. Зніміце вядучую шасцярню галоўнай перадачы.
62. Зніміце якая дэфармуецца шайбу і адбракуйце яе за далейшай непатрэбнасцю.
63. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце падшыпнік вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
64. Старанна ачысціце паверхні корпуса гідратарнсфарматара і картэра скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом, выкарыстаючы сродак для ачысткі металічных паверхняў або эквівалент, які задавальняе спецыфікацыі Ford.
[Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе FordBook]