| Номер на превода: | |
| - Трансмисия Cam Gear | 19.88 |
| - ZF трансфер | 16.77 |
| Брой завъртания на волана (от заключване до заключване): | |
| - Трансмисия Cam Gear | 3.58 |
| - ZF трансфер | 3.50 |
| Диаметър на завъртане | 10м |
| Пролука между тласкача и капака на корпуса на багажника (Cam Gear) | 0,025 - 0,125 mm |
| Дебелина на подложките за регулиране на междината на зъбната рейка и зъбното колело | 0,055 - 0,127 mm |
| Клинови ремъци с хидравличен усилвател | две с етикет 83 HF 6 B 30 IBA или 83 HF 8 A 615 AA |
| Напрежение | 400 - 500 Nm (нов ремък) или 300 - 400 Nm (използван ремък). |
Моменти на затягане
| Закрепване на кормилния механизъм към напречната греда на каросерията | 1-ва степен – 15 Nm; Стъпка 2 - Затегнете на 90° |
| Сферичен шарнир на напречна щанга към кормилен накрайник | 25 – 30 Nm |
| Еластичен шарнирен фланец към кормилния механизъм | 20 - 25 Nm |
| Капак на задвижващата предавка | 17 - 24 Nm |
| Капак на бутащия прът към корпуса на кормилния механизъм: | |
| - Cam Gear | 22 - 24 Nm |
| - ZF | 7 - 8 Nm |
| Хидравлични тръбни връзки | 20 - 27 Nm |
| Връщане на линия към помпата | 26 – 31 Nm |
| Изпускателна тръба към помпата | 16,4 - 20,5 Nm |
| Напречна щанга към стойка | 70 - 77 Nm |
| Контрагайка на напречна щанга | 57 - 68 Nm |
| Корпус на рейка към корпус на редуктор ZF | 120 – 130 Nm |
| Напречен шарнирен фланец към вала на волана | 20 - 25 Nm |
| Горен държач на кормилната колона | 45 - 55 Nm |
| Гайка на волана | 45 - 55 Nm |
| Гайка на колелото | 100 Nm |
Коментари на посетители