| Број преноса: | |
| – Цам Геар Трансфер | 19,88 |
| – ЗФ пренос | 16,77 |
| Брзина волана (од краја до краја): | |
| – Цам Геар Трансфер | 3,58 |
| – ЗФ пренос | 3,50 |
| Пречник окретања | 10 м |
| Размак између потискача и поклопца кућишта сталка (брегасти зупчасти пренос) | 0,025 - 0,125 мм |
| Дебљина подметача за подешавање зазора зупчаника и зупчаника | 0,055 - 0,127 мм |
| Клинасти ремени хидрауличног појачавача | два са ознаком 83 ХФ 6 Б 30 ИБА или 83 ХФ 8 А 615 АА |
| Напетост | 400 – 500 Нм (нови појас) или 300 - 400 Нм (коришћени појас). |
Моменти затезања
| Причвршћивање управљача на попречни носач каросерије | 1. степен - 15 Нм; Корак 2 - Затегните за 90° |
| Кугласти зглоб англијске полуге на зглобу управљача | 25 – 30 Нм |
| Еластични спој прирубнице за кормиларски механизам | 20 – 25 Нм |
| поклопац погонског зупчаника | 17 - 24 Нм |
| Поклопац гурача до кућишта управљачког механизма: | |
| – Cam Gear | 22 - 24 Нм |
| – ZF | 7 – 8 Нм |
| Хидрауличне цевне везе | 20 - 27 Нм |
| Повратни вод до пумпе | 26 – 31 Нм |
| Испусни цевовод до пумпе | 16,4 - 20,5 Нм |
| Спојница за зупчаник | 70 - 77 Нм |
| Контраматица англијске шипке | 57 - 68 Нм |
| Кућиште зупчаника до кућишта зупчаника ЗФ | 120 – 130 Нм |
| Попречни спој прирубнице на осовину волана | 20 – 25 Нм |
| Горњи држач стуба волана | 45 – 55 Нм |
| навртка волана | 45 – 55 Нм |
| Матица точка | 100 Нм |
Коментари посетилаца