Генератор BOSCH — описание на конструкцията

            0

Автомобилът е оборудван с алтернатор. В зависимост от модела и версията може да се монтира генератор с различна мощност. Мощността е посочена на табелата на генератора.

Внимание: При инсталиране на допълнителни консуматори на електроенергия е необходимо да се провери дали мощността на съществуващия генератор е достатъчна и при необходимост да се монтира по-голям генератор.


Генераторът се задвижва от клиновиден ремък от коляновия вал. В този случай роторът с намотката на възбуждане се върти спрямо неподвижния статор с честота, приблизително два пъти по-голяма от честотата на въртене на коляновия вал. Чрез четките и контактните пръстени възбуждащият ток протича през възбуждащата намотка. В този случай се образува магнитно поле, чието положение спрямо статора постоянно се променя в съответствие със скоростта на ротора. Поради това в намотката на статора се появява променлив ток. Тъй като батерията може да се зарежда само с постоянен ток, променливият ток се преобразува в постоянен с помощта на полупроводников диоден токоизправител. Реле-регулаторът променя тока на зареждане чрез включване и изключване на тока на възбуждане в съответствие с нивото на зареждане на батерията.








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra