Бутални щифтове и биели (Scorpio 1)

1. Натиснете буталните щифтове с помощта на преса.

2. Поставете свързващите пръти върху плочата и проверете дали не са деформирани.

3. Поставете инструмент 21.014 в менгеме и издърпайте водещия му щифт, докато спре.

4. Монтирайте буталото в същата посока със знака "Front", както и биелата с маслен спрей.

5. Поставете водещия щифт в отвора на буталото, докато спре.

6. Натиснете буталния щифт в отвора в крака от противоположната страна на буталото, така че главата му да е на нивото на вътрешния ръб на крака.

7. Монтирайте в устройството дистанционна втулка, подходяща за този тип двигател.

8. Маркирайте главата на мотовилката с термохромен химикал (Faber-Castell 2815) и го нагрейте, докато цветът на маркировката се промени в цвят, който съответства на външния цвят на химикала. Това означава, че главата на мотовилката се е нагряла до температурата, необходима за натискане на щифта във втулката на главата (260–300°C).

9. Бързо преместете свързващия прът и го поставете вътре в буталото върху стеблото на монтажа. Поставете буталния щифт докрай.

10. Изчакайте, докато мотовилката се охлади и проверете дали буталото е свързано правилно към мотовилката.

11. Свързващите пръти не се износват по време на работа на двигателя, но в някои случаи, като блокиране на двигателя, те могат да се деформират. Това може да се види визуално, но ако се съмнявате, биелите могат да бъдат проверени и сменени, ако е необходимо.

За подробности, моля посетете уебсайта (www.fordbook.ru)