Поршневі пальці та шатуни (Скорпіо 1)

1. Видавити на пресі пальці поршнів.

2. Укласти шатуни на плиті та перевірити, чи не деформовані вони.

3. Встановити пристрій 21.014 у лещатах і витягнути до упору його напрямний палець.

4. Встановити в цьому напрямі поршень знаком " Front ", і навіть шатун розпилювачем масла.

5. Вставити до упору напрямний палець в отвір поршня.

6. Утиснути палець поршня в отвір у стопі на протилежному боці поршня таким чином, щоб його головка зрівнялася з внутрішнім краєм стопи.

7. Встановити у пристосуванні дистанційну втулку, що відповідає даному типу двигуна.

8. Нанести на головку шатуна знаки ручкою "термохром" (Faber-Castell 2815) і нагрівати її, поки колір знака не зміниться на колір, що відповідає зовнішньому кольору ручки. Це означає, що головка шатуна нагрілася до температури, необхідної для запресування пальця у головку втулку (260–300°C).

9. Швидко перенести шатун і розмістити його всередині поршня на хвостовику. Вставити поршневий палець до упору.

10. Зачекати, поки шатун не охолоне, і перевірити правильність з'єднання поршня з шатуном.

11. Шатуни в процесі експлуатації двигуна не піддаються зносу, однак у деяких випадках, таких як заклинювання двигуна, вони можуть деформуватися. Це можна побачити візуально, але якщо є сумніви, шатуни можна перевірити і при необхідності замінити.

Стаття є копією з сайту [FORDBOOK]