Поршневыя пальцы і шатуны (Скарпіё 1)

1. Выціснуць на прэсе пальцы поршняў.

2. Абкласці шатуны на пліце і праверыць, ці не дэфармаваны яны.

3. Усталяваць прынаду 21.014 у цісках і выцягнуць да ўпора яго накіроўвалы палец.

4. Усталяваць у гэтым жа кірунку поршань знакам "Front", а таксама шатун распыляльнікам алею.

5. Уставіць да ўпора накіроўвалы палец у адтуліну поршня.

6. Уціснуць палец поршня ў адтуліну ў ступні на супрацьлеглым баку поршня такім чынам, каб яго галоўка зраўнялася з унутраным краем ступні.

7. Усталяваць у прынадзе дыстанцыйную ўтулку, якая адпавядае дадзенаму тыпу рухавіка.

8. Вырабіць на галоўцы шатуна знакі ручкай "термохром" (Faber-Castell 2815) і награваць яе, пакуль колер знака не зменіцца на колер, які адпавядае вонкаваму колеру ручкі. Гэта азначае, што галоўка шатуна нагрэлася да тэмпературы, неабходнай для запрэсоўкі пальца ва ўтулку галоўкі (260-300°C).

9. Хутка перанесці шатун і размясціць яго ўнутры поршня на ўсталявальным хваставіку. Уставіць поршневай палец да ўпора.

10. Пачакаць, пакуль шатун не астыне, і праверыць правільнасць злучэння поршня з шатуном.

11. Шатуны падчас эксплуатацый рухавіка не падвяргаюцца зносу, аднак, у некаторых выпадках, такіх як закліноўванне рухавіка, яны могуць дэфармавацца. Гэта можна заўважыць візуальна, але калі маюцца сумневы, шатуны можна праверыць і пры неабходнасці замяніць.

За падрабязнай інфармацыяй звярніцеся да сайта [FORDBOOK]