Dugattyúcsapok és hajtórudak (Skorpió 1)

1. Nyomja ki a dugattyúcsapokat egy prés segítségével.

2. Helyezze a hajtórudakat a lemezre, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e deformálva.

3. Helyezze a 21.014 szerszámot egy satuba, és ütközésig húzza ki a vezetőcsapját.

4. Szerelje fel a dugattyút ugyanabban az irányban az "Elülső" jelzéssel, valamint a hajtórudat olajpermettel.

5. Illessze be a vezetőcsapot a dugattyúnyílásba ütközésig.

6. Nyomja a dugattyúcsapot a lábfej lyukába a dugattyú ellentétes oldalán úgy, hogy a feje egy szintben legyen a láb belső élével.

7. Szereljen be a készülékbe egy ilyen típusú motorhoz megfelelő távtartó perselyt.

8. Jelölje meg a hajtórúd fejét egy termokróm tollal (Faber-Castell 2815), és melegítse addig, amíg a jelölés színe a toll külső színével megegyező színűvé változik. Ez azt jelenti, hogy a hajtórúd feje felmelegedett arra a hőmérsékletre, amely ahhoz szükséges, hogy a csapot a fejperselybe nyomják (260–300°C).

9. Gyorsan mozgassa az összekötő rudat, és helyezze be a dugattyúba a szerelőszáron. Tolja be ütközésig a dugattyúcsapot.

10. Várja meg, amíg a hajtórúd lehűl, és ellenőrizze, hogy a dugattyú megfelelően csatlakozik-e a hajtórúdhoz.

11. A hajtórudak nem kopnak a motor működése közben, azonban bizonyos esetekben, például a motor beszorulásakor, deformálódhatnak. Ez vizuálisan is látható, de ha kétségei vannak, a hajtórudak ellenőrizhetők és szükség esetén cserélhetők.

Az eredeti cikk elérhető a weboldal: FORDBOOK.ru