Циліндри — перевірка зносу (Скорпіо 1)

Теоретично новий циліндр є ідеально круглим. Робота поршня призводить до зношування стін під прямими кутами до поршневих пальців через бічні навантаження. Цей знос має місце головним чином у цьому перерізі циліндра через тертя про поршневі кільця.

Перші ознаки зношування можна помітити, відчувши сходинку безпосередньо поблизу верхньої частини циліндра, куди доходить верхнє поршневе кільце. Якщо така сходинка відсутня, значить, знос циліндра незначний і відсутні втрати, зумовлені недоліком компресії або надмірною витратою масла через знос або пошкодження поршневих кілець або поршнів.

За наявності спеціального мікрометра для вимірювання циліндра, виміряти діаметр циліндра в площині нижче за верхню кромку блоку циліндрів, а також діаметр отвору в нижній частині циліндра в тій же площині.

Якщо в якомусь із циліндрів є помітні подряпини або борозни, він також вимагає розточування. Це зазвичай вказує на пошкодження поршня або кілець. Якщо хоча б один з циліндрів потребує розточування, необхідно виконати цю операцію для всіх циліндрів і встановити нові поршні та поршневі кільця ремонтного розміру.

Текст статті скопійовано з веб-сайту [FordBook.ru]