За да проверите охладителната система:
- проверете херметичността на всички маркучи и тръби на радиатора, помпата за течности, корпуса на термостата, разширителния съд и отоплителната система;
- състояние на гумени тръби и маркучи;
- херметичност на радиатора;
- работа на термостат;
- работа на електрически вентилатор;
- състояние на течната помпа и уплътнението на нейния вал;
- състояние на капачката на разширителния съд.
Прегряване на двигателя
Ако стрелката за индикация достигне за кратко червената маркировка, това се счита за нормално за следните режими на работа:
- движение на МПС с максимално натоварване, в планината или в колона при високи външни температури;
- при стартиране на много горещ двигател;
- в задръстване с автоматична скоростна кутия (поради радиатора на маслото. Препоръка: превключвайте лоста в положение "N" по-често).
Ако стрелката на индикатора остане зад червената маркировка за дълго време, спрете да шофирате, спрете двигателя и проверете следното:
- задвижване на водната помпа (само ако се задвижва отделно);
- ниво на охлаждащата течност;
- изправност на термостата (ако термостатът е дефектен, радиаторът е студен на допир, докато например тялото на термостата е вече много горещо);
- изправност на вентилатора.
Ако всички горепосочени проверки не разкрият никакви отклонения от нормата, тогава радиаторът е повреден и трябва да бъде сменен.
Проверка на охлаждащата течност
Ориз. 131. Измерване на плътността на охлаждащата течност
Преди да настъпи студеният сезон, проверете охлаждащата течност. За да направите това, отстранете капачката на разширителния резервоар, вземете определено количество течност с денсиметър (фиг. 131) и определете съдържанието на антифриз в течността по нейната плътност.
Забележка: Използвайте само маркови антифризи. Ако възникнат неизправности поради използването на други марки антифриз, гаранцията не е валидна.