Ak chcete skontrolovať chladiaci systém:
- skontrolujte tesnosť všetkých hadíc a potrubí na chladiči, kvapalinovom čerpadle, telese termostatu, expanznej nádobe a vykurovacom systéme;
- stav gumených hadíc a hadíc;
- tesnosť radiátora;
- prevádzka termostatu;
- chod elektrického ventilátora;
- stav kvapalinového čerpadla a tesnenia na jeho hriadeli;
- stav uzáveru expanznej nádoby.
Prehrievanie motora
Ak indikačná šípka krátko dosiahne červenú značku, považuje sa to za normálne pre nasledujúce prevádzkové režimy:
- pohyb vozidla s maximálnym zaťažením, v horách alebo v kolóne pri vysokých vonkajších teplotách;
- pri štartovaní veľmi horúceho motora;
- v dopravnej zápche s automatickou prevodovkou (kvôli chladiču oleja. Odporúčanie: častejšie preraďujte páku do polohy "N").
Ak ručička ukazovateľa zostane dlhší čas za červenou značkou, zastavte jazdu, zastavte motor a skontrolujte nasledovné:
- pohon vodného čerpadla (iba ak je poháňané samostatne);
- hladina chladiacej kvapaliny;
- prevádzkyschopnosť termostatu (ak je termostat chybný, radiátor je na dotyk studený, pričom napr. teleso termostatu je už veľmi horúce);
- prevádzkyschopnosť ventilátora.
Ak všetky vyššie uvedené kontroly neodhalia žiadne odchýlky od normy, potom je radiátor chybný a je potrebné ho vymeniť.
Kontrola chladiacej kvapaliny
Kreslenie. 131. Meranie hustoty chladiacej kvapaliny
Pred začiatkom chladného obdobia skontrolujte chladiacu kvapalinu. Za týmto účelom odstráňte uzáver expanznej nádrže, odoberte určité množstvo kvapaliny hustomerom (obr. 131) a podľa jej hustoty stanovte obsah nemrznúcej zmesi v kvapaline.
Poznámka: Používajte iba značkovú nemrznúcu zmes. Ak dôjde k poruchám v dôsledku použitia nemrznúcej zmesi iných značiek, záruka neplatí.