Да бисте проверили систем хлађења:
- проверити чврстоћу причвршћивања свих црева и цеви на радијатору, пумпи за течност, кућишту термостата, експанзионом резервоару и систему грејања;
- стање гумених цеви и црева;
- непропусност радијатора;
- рад термостата;
- рад електричног вентилатора;
- стање пумпе за течност и сабирнице на њеном вратилу;
- стање поклопца експанзионог резервоара.
Мотор се прегрева
Ако стрелица индикатора на кратко достигне црвену ознаку, то се сматра нормалним за следеће режиме рада:
- кретање аутомобила са максималним оптерећењем, у планини или у колони при високој температури спољашњег ваздуха;
- при покретању веома врућег мотора;
- у саобраћајној гужви са аутоматским мењачем (због хладњака уља. Препорука: често пребаците ручицу у положај «N»).
Ако је стрелица индикатора дуже време изван црвене ознаке, зауставите вожњу, зауставите мотор и проверите следеће:
- погон пумпе за воду (само ако се посебно активира);
- ниво течности;
- добар термостат (са неисправним термостатом, радијатор је хладан на додир, док је, на пример, кућиште термостата већ веома топло);
- сервисабилност вентилатора.
Ако све ове провере нису откриле никаква одступања од норме, онда је радијатор неисправан и мора се заменити.
Провера расхладне течности
Сл. 131. Мерење густине расхладне течности
Пре почетка хладне сезоне проверите расхладну течност. Да бисте то урадили, уклоните поклопац експанзионог резервоара, изаберите одређену количину течности помоћу дензиметра (пиринач. 131) и одредити садржај антифриза у течности по његовој густини.
Напомена: Користите само маркирани антифриз. Ако до квара дође због употребе антифриза других марки, гаранција не важи.
Коментари посетилаца