Дюза
1 – изходен канал за гориво; 2 – регулираща шайба; 3 – пружина; 4 – тяло на дюзата; 5 – спрей тяло; 6 – игла; 7 – дюза
Проверка на двигателя
За да определите дефектен инжектор, трябва:
- уверете се, че двигателят е в добро състояние и нивото на компресия е еднакво във всички цилиндри;
- стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура;
- разхлабете гайката на фитинга на горивопровода на тествания инжектор. Обърнете внимание дали оборотите на двигателя са се променили. Извършете същата проверка при бърз празен ход;
- при работещ инжектор ще има ясно намаляване на оборотите на двигателя, придружено от неравномерна работа. Ако инжекторът, който се тества, е дефектен, промяната в оборотите на двигателя ще бъде незначителна и външният шум, ако има такъв, ще изчезне.
Премахване
Внимание! Генераторът трябва да бъде защитен от навлизане на дизелово гориво в него.
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Почистете горивопроводите за високо налягане, развийте съединителните гайки на горивната помпа и ги предпазете от замърсяване.
3. Внимателно разкачете връзките на инжекционния тръбопровод от горивната помпа.
4. Внимателно разкачете връзките на инжекционната линия от инжекторите.
5. Изключете тръбопроводите за връщане на гориво от инжекторите.
6. Развийте дюзите и поставете предпазни капачки на дюзите.
7. Отстранете термоизолационните шайби и ги избършете.
8. Затегнете тялото на дюзата в менгеме с меки челюсти, разглобете дюзата и с помощта на дървен инструмент почистете всички части на дюзата.
9. Иглата на дюзата трябва да се плъзга плътно в гнездото на дюзата под собствената си тежест.
Монтаж
1. Поставете нови топлоизолационни шайби с изпъкналата страна, обърната към главата на цилиндъра.
2. Поставете инжекторите в отворите на главата на цилиндъра и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Допустимо е използването на инжектори, ако след разглобяване, почистване и последващо сглобяване те възстановят своята функционалност и преминат всички тестове.
3. Завийте връзките на инжекционната линия към инжекторите. Уверете се, че тръбните скоби (антивибрационни) са на правилните места.
4. Завийте връзките на инжекционния тръбопровод към горивната помпа.
5. Инсталирайте тръбопроводите за връщане на гориво към инжекторите.
6. Свържете акумулатора, стартирайте двигателя и проверете връзките за течове (вижте подточка 3.2.4.3).