Cuprins: Dezasamblarea ↳ Asamblare ↳
Dezasamblarea
1. Deconectați capetele articulației sferice de la tiranți după slăbirea piulițelor de blocare.
2. Scoateți clemele care fixează carcasele și îndepărtați carcasele de protecție ale carcasei mecanismului de direcție.
3. Mutați suportul spre stânga cât de mult poate ajunge și fixați-l într-o menghină cu fălci moi.
4. Folosind o cheie adecvată, deșurubați tiranții de pe suport.
5. Scoateți capacul tijei de împingere de pe capacul mecanismului de direcție, îndepărtați garnitura, lamele, arcul și tija de împingere.
6. Scoateți capacul transmisiei mecanismului de direcție împreună cu garnitura acestuia.
7. Scoateți rulmentul de pe arborele de antrenare a sistemului de direcție.
8. Scoateți cremaliera din carcasa angrenajului.
9. Scoateți inelul de ghidare din nailon din partea dreaptă a carcasei mecanismului de direcție.
Asamblare
1. Curățați și verificați starea tehnică a tuturor pieselor; înlocuiți piesele uzate sau deteriorate.
2. Introduceți inelul de ghidare din nailon în carcasa din partea dreaptă a carcasei mecanismului de direcție.
3. Atașați cremaliera la carcasa mecanismului de direcție și setați cremaliera în poziția de mijloc.
4. Instalați angrenajul de antrenare în carcasa mecanismului de direcție împreună cu rulmentul.
5. Introduceți garnitura și capacul carcasei angrenajului de antrenare.
6. Montați împingătorul în carcasa mecanismului de direcție.
7. Instalați indicatorul cadran împreună cu suportul (15.046 și 13.008).
8. Setați brațul senzorului la zero pe placa de marcare.
9. Instalați senzorul pe împingător și sprijiniți vârful de măsurare pe carcasa mecanismului de direcție.
10. Înregistrați citirea (A) pe măsură ce suportul se deplasează dintr-o poziție extremă în cealaltă.
11. Grosimea (E) a garniturilor care trebuie instalate sub capacul împingătorului se determină în milimetri pe baza expresiei:
E = A j + F
unde:
A – indicarea unui senzor de tip indicator;
j = 0,14 mm – grosimea garniturii;
F = 0,015... 0,150 mm – decalaj de proiectare.
12. Montați arcul de împingere, lamele de grosime calculată, garnitura, capacul și strângeți șuruburile capacului.
13. Cu ajutorul unui dinamometru, verificați momentul de rezistență în timp ce rotiți angrenajul transmisiei mecanismului de direcție (vezi subsecțiunea 7.1).
14. Mutați suportul în carcasă până la stânga și fixați-l într-o menghină cu fălci moi.
15. Conectați tijele de direcție la cremalieră și puneți capacele de protecție ale carcasei transmisiei.
16. Instalați cleme noi pentru fixarea carcaselor.
17. Conectați capetele cu articulații sferice la tijele de direcție și asigurați-le împotriva deșurubarii.
Acest articol este o copie de pe site-ul web: www.FordBook.ru