Demontarea și montarea mecanismului de direcție

Dezasamblarea

1. Deconectați articulațiile sferice de la tiranți după slăbirea piulițelor de blocare.

2. Scoateți clemele care fixează carcasele și mutați carcasa de protecție a carcasei mecanismului de direcție.

3. Deplasați cremaliera spre stânga cât de mult poate ajunge și fixați-o într-o menghină cu fălci moi.

4. Folosind o cheie adecvată, deșurubați tijele de direcție de pe cremalieră.

5. Scoateți capacul tijei de împingere de pe capacul mecanismului de direcție, îndepărtați garnitura, lamele, arcul și tija de împingere.

6. Scoateți capacul mecanismului de direcție cu garnitura acestuia.

7. Scoateți rulmentul de pe arborele transmisiei de direcție.

8. Scoateți cremaliera din carcasa transmisiei.

9. Scoateți inelul de ghidare din nailon din partea dreaptă a carcasei mecanismului de direcție.

Asamblare

1. Curățați și verificați starea tehnică a tuturor pieselor; înlocuiți piesele uzate sau deteriorate.

2. Introduceți inelul de ghidare din nailon din partea dreaptă a carcasei mecanismului de direcție în carcasă.

3. Atașați cremaliera la carcasa mecanismului de direcție și setați cremaliera în poziția de mijloc.

4. Instalați angrenajul de antrenare în carcasa mecanismului de direcție împreună cu rulmentul.

5. Montați garnitura și capacul carcasei angrenajului de antrenare.

6. Montați tacheta în carcasa mecanismului de direcție.

7. Instalați cadranul cu suport (15.046 și 13.008).

8. Setați săgeata senzorului de pe placa de marcare la zero.

9. Instalați senzorul pe împingător și sprijiniți vârful de măsurare pe carcasa mecanismului de direcție.


10. Înregistrează citirea (A) în timpul deplasării cremalierei de viteze dintr-o poziţie extremă în alta.

11. Grosime (E) garniturile care trebuie instalate sub capacul împingătorului sunt determinate în milimetri pe baza expresiei:

E \u003d A j + F

Unde:
A - indicarea senzorului de tip indicator;
j = 0,14 mm - grosimea garniturii;
F = 0,015... 0,150 mm - joc structural.

12. Montați arcul de împingere, lamele de grosime calculată, garnitura, capacul și strângeți șuruburile capacului.

13. Cu ajutorul unui dinamometru, verificați momentul de rezistență în timp ce rotiți mecanismul de direcție (cm. subsecțiunea 7.1).

14. Deplasați cremaliera din carcasă spre stânga cât de mult poate ajunge și fixați-o într-o menghină cu fălci moi.

15. Conectați tiranții la cremalieră și puneți carcasa de protecție a carcasei transmisiei.

16. Instalați cleme noi pentru carcase.

17. Conectați capetele articulației sferice la tijele de direcție și asigurați-le împotriva deșurubarii.