2. Îndepărtați știftul și deșurubați piulița crelata a articulației sferice a pârghiei de pe articulația de direcție și apăsați articulația sferică a pârghiei de pe articulația de direcție folosind un extractor.
3. Deșurubați piulița care fixează stabilizatorul de braț și scoateți șaiba metalică frontală și inelul din cauciuc frontal.
4. Deconectați și îndepărtați legătura transversală.
5. Poziționați unealta specială 14.027 într-o menghină pentru a îndepărta bucșa de metal/cauciuc, brațul de comandă și bucșa auxiliară corespunzătoare.
6. Apăsați bucșa de metal/cauciuc afară din pârghie.
7. Înmuiați o nouă bucșă pivot de braț din cauciuc metalic în apă cu săpun și puneți bucșa, unealta și bucșa accesorii într-o menghină.
8. Apăsați bucșa metal-cauciuc în orificiul brațului de suspensie.
9. Introduceți brațul în traversa suspensiei și pe capătul barei stabilizatoare.
10. Instalați inelul din cauciuc frontal și șaiba metalică frontală; strângeți piulița care fixează stabilizatorul de pârghie la cuplul corespunzător.
11. Introduceți articulația sferică a pârghiei în furtunul de direcție, strângeți piulița cu fante la cuplul adecvat și fixați-o cu un știft.
Atenţie! Dacă, după strângerea piuliței cu cuplul corespunzător, știftul despicat nu poate fi introdus, continuați strângerea piuliței la un astfel de unghi încât știftul despicat să poată fi introdus (nu deșurubați piulița castel).
12. Introduceți șurubul care fixează brațul pe traversa suportului motorului și înșurubați noua piuliță cu autoblocare fără a o strânge.
13. După ce ați coborât vehiculul, strângeți în doi pași (cm. subsecțiunea 9.1.1) o piuliță a unui șurub de fixare a pârghiei pe o traversă a unui suport de suspensie a motorului.
Comentariile vizitatorilor