2. Scoateți știftul și deșurubați piulița articulată a articulației brațului de pe articulația de direcție și apăsați articulația sferică a brațului din articulația de direcție folosind un extractor.
3. Deșurubați piulița care fixează stabilizatorul de braț și scoateți șaiba metalică din față și inelul de cauciuc din față.
4. Deconectați și scoateți brațul braț.
5. Puneți unealta 14.027 într-o menghină pentru a îndepărta bucșa metal-cauciuc, brațul de suspensie și bucșa auxiliară corespunzătoare.
6. Apăsați bucșa metal-cauciuc afară din pârghie.
7. Înmuiați o bucșă de îmbinare a brațului din metal/cauciuc nouă în apă cu săpun și puneți bucșa, unealta și bucșa auxiliară într-o menghină.
8. Apăsați bucșa metal-cauciuc în orificiul brațului de suspensie.
9. Introduceți pârghia în traversa suspensiei și pe capătul stabilizatorului.
10. Instalați inelul de cauciuc frontal și șaiba metalică frontală; strângeți piulița care fixează stabilizatorul de pârghie la cuplul corespunzător.
11. Introduceți articulația sferică a pârghiei în fuzeta de direcție, strângeți piulița cu cuplul adecvat și fixați-o cu un știft.
Atenţie! Dacă, după strângerea piuliței cu cuplul adecvat, știftul nu poate fi introdus, atunci ar trebui să continuați strângerea piuliței la un unghi care să facă posibilă introducerea știftului (piulița nu trebuie deșurubată).
12. Introduceți șurubul care fixează pârghia pe traversa suportului motorului și înșurubați noua piuliță cu autoblocare fără a o strânge.
13. După coborârea vehiculului, strângeți în două etape (vezi subsecțiunea 9.1.1) piulița șurubului care fixează pârghia de traversa suportului motorului.
Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la: fordbook.ru