2. Зняць шплінт і адвінціць ад паваротнага кулака карончатую гайку шаравога шарніра рычага і выціснуць шаравой шарнір рычага з паваротнага кулака пры дапамозе здымніка.
3. Адшрубаваць гайку мацавання стабілізатара да рычага і зняць перадпакой металічную шайбу і перадпакой гумовае кольца.
4. Адлучыць і выняць папярочны рычаг.
5. Размясціць у цісках прынада 14.027 для таго, каб выняць метала-гумовую ўтулку, рычаг падвескі і адпаведную дапаможную ўтулку.
6. Выдушыць метала-гумовую ўтулку з рычага.
7. Акунуць новую метала-гумовую ўтулку шарніра рычага ў мыльнай вадзе і размясціць гэтую ўтулку, прыстасаванне і дапаможную ўтулку ў цісках.
8. Уціснуць метала-гумовую ўтулку ў адтуліну рычага падвескі.
9. Уставіць рычаг у папярочцы падвескі і на канец стабілізатара.
10. Усталяваць пярэдняе гумовае кольца і перадпакой металічную шайбу; зацягнуць адпаведным момантам гайку мацавання стабілізатара да рычага.
11. Уставіць у паваротны кулак шаравой шарнір рычага, зацягнуць карончатую гайку адпаведным момантам і зафіксаваць яе шплінтам.
Увага! Калі пасля зацягвання карончатай гайкі адпаведным момантам нельга ўставіць шплінт, то варта працягнуць зацягванне гайкі на такі кут, які зробіць магчымым устаўку шплінта (нельга адшрубоўваць карончатую гайку).
12. Уставіць ніт мацавання рычага да папярочкі падвескі рухавіка і закруціць новую самоконтрящуюся гайку, не зацягваючы яе.
13. Пасля апускання аўтамабіля зацягнуць у два этапы (гл. падраздзел 9.1.1) гайку ніта мацавання рычага да папярочкі падвескі рухавіка.