Змест: Ўстаноўка пярэдніх колаў ↳ Амартызатары ↳ Стабілізатар ↳ Ступіцы пярэдніх колаў ↳ Моманты зацягвання ↳
Пярэдняя падвеска
Пярэдняя падвеска незалежная, тыпу Mac Pherson. Складаецца з двух стоек падвескі, двух ніжніх папярочных рычагоў і папярочнага стабілізатара, канцы якога таксама выконваюць ролю рэактыўных рычагоў. Кожная стойка змяшчае шрубавую спружыну сувосева з тэлескапічным амартызатарам.
Ўстаноўка пярэдніх колаў
Увага! Значэнні прыведзены для аўтамабіля без нагрузкі.
Мадэль | Тып падвескі | Сыходжанне (мм) | Параметры | |||
Апярэджанне пальца паваротнага кулака | Допуск | Кут нахілу кола | Допуск | |||
| Berlina Berlina Base і L | Standart (стандартная) Heavy Duty (узмоцненая) | Намінальнае значэнне ад 0 да 2,0 мм Дапушчальнае значэнне падчас кантролю ад - 2,5 да 4,5 | 1°55' ±1° 2° ±1° | ±1° | -0°15' 0°05' | -1°15'да 0°45' -0°05'да 1°05' |
| Kombi Base, L і GL Kombi Base, L, GL і Ghia | Standart (стандартная) Business Car (спажывецкая) | 1°55' ±1° 1°50' ±1° | -0°15' -0°20' | -1°15'да 0°45' -1°20'да 0°40' | ||
| Kombi Base, L і GL | Business Car Nivomat | 1°35' ±1° | -0°20' | -1°20'да 0°40' | ||
| Kombi Base, L, GL і Ghia Kombi Base, L, GL і Ghia | Heavy Duty Business Car (спажывецкая ўзмоцненая) Heavy Duty Business Car Nivomat (спажывецкая ўзмоцненая Nivomat) | 2°10' ±1° 1°55' ±1° | 0°05' 0°05' | -0°05'да 1°05' -0°05'да 1°05' | ||
Амартызатары
Амартызатары гідраўлічныя тэлескапічныя двухбаковага дзеянні і складаюць ніжнюю частку стоек падвескі. Марка: Motorcraft G 24360.
Стабілізатар
Папярочны стабілізатар злучаны ў сярэдняй частцы з кузавам пры дапамозе двух утулак. Плечы стабілізатара злучаныя з ніжнімі папярочнымі рычагамі падвескі пры дапамозе самоконтрящихся гаек. Дыяметр рычага стабілізатара: 24 мм.
Ступіцы пярэдніх колаў
Кожная ступіца размешчана на двух канічных падшыпніках.
Моманты зацягвання
| Верхняе мацаванне стойкі падвескі да кузава | 40 – 52 Нм |
| Ніжняе мацаванне стойкі падвескі да паваротнага кулака | 80 - 90 Нм |
| Шаравой палец рычага да паваротнага кулака кола | 70 - 90 Нм |
| Мацаванне шарніра рычага да папярочкі падвескі рухавіка | 1-ы этап - 15 Нм, 2-й этап - зацягнуць на 90° |
| Мацаванне стабілізатара да кузава | 45 – 56 Нм |
| Мацаванне папярочкі падвескі рухавіка да кузава | 50 - 70 Нм |
| Шаравой шарнір рулявой цягі да паваротнага кулака | 25 – 30 Нм |
| Гайка ступіцах колы | 275 – 315 Нм |
| Гайка мацавання кола | 100 Нм |
Копія артыкула даступна на сайце: fordbook.ru