Predné odpruženie
Predné zavesenie je nezávislé, typu Mac Pherson. Tvoria ho dve vzpery zavesenia, dve spodné priečne ramená a priečny stabilizátor, ktorého konce zároveň fungujú ako reakčné ramená. Každý stĺpik obsahuje špirálovú pružinu koaxiálnu s teleskopickým tlmičom.
Inštalácia predných kolies
Pozor! Hodnoty sú uvedené pre auto bez nákladu.
Model | typ zavesenia | Konvergencia (mm) | možnosti | |||
Posun prsta na kĺbe | Tolerancia | Uhol kolesa | Tolerancia | |||
| Berlina Berlina Base a L | Standart (štandardné) Heavy Duty (vystužené) | Nominálna hodnota 0 až 2,0 mm Prípustná hodnota pri kontrole - 2,5 až 4,5 | 1°55' ± 1° 2° ± 1° | ± 1° | -0°15' 0°05' | -1°15' až 0°45' -0°05' až 1°05' |
| Kombi Base, L a GL Kombi Base, L, GL a Ghia | Standart (štandardné) Business Car (spotrebiteľ) | 1°55' ± 1° 1°50' ± 1° | -0°15' -0°20' | -1°15' až 0°45' -1°20' až 0°40' | ||
| Kombi Base, L a GL | Business Car Nivomat | 1°35' ± 1° | -0°20' | -1°20' až 0°40' | ||
| Kombi Base, L, GL a Ghia Kombi Base, L, GL a Ghia | Heavy Duty Business Car (spotrebiteľa posilnená) Heavy Duty Business Car Nivomat (spotrebiteľom posilnený Nivomat) | 2°10' ± 1° 1°55' ± 1° | 0°05' 0°05' | -0°05' až 1°05' -0°05' až 1°05' | ||
Tlmiče nárazov
Dvojčinné hydraulické teleskopické tlmiče tvoria spodnú časť vzpier pruženia. Značka: Motorcraft G 24360.
Stabilizátor
Priečny stabilizátor je v strednej časti spojený s telom dvoma priechodkami. Ramená stabilizátora sú spojené so spodnými priečnymi ramenami samosvornými maticami. Priemer ramena stabilizátora: 24 mm.
Náboje predných kolies
Každý náboj je umiestnený na dvoch kužeľových ložiskách.
Uťahovacie momenty
| Horná vzpera zavesenia ku karosérii | 40 - 52 Nm |
| Spodná vzpera zavesenia kolies k čapu riadenia | 80 – 90 Nm |
| Guľový čap páky ku čapu riadenia kolesa | 70 – 90 Nm |
| Upevnenie závesu páky k priečnemu nosníku držiaka motora | 1. stupeň - 15 Nm, 2. stupeň - dotiahnuť o 90° |
| Upevnenie stabilizátora na telo | 45 - 56 Nm |
| Upevnenie priečnika držiaka motora ku karosérii | 50 – 70 Nm |
| Guľový kĺb spojovacej tyče k čapu riadenia | 25 – 30 Nm |
| matica náboja kolesa | 275 - 315 Nm |
| matice kolesa | 100 Nm |
Komentáre návštevníkov