Съдържание: Монтаж на предни колела ↳ Амортисьори ↳ Стабилизатор ↳ Главини на предните колела ↳ Моменти на затягане ↳
Предно окачване
Предното окачване е независимо, тип Mac Pherson. Състои се от две подпори за окачване, две долни носачи и напречен стабилизатор, чиито краища действат и като реактивни рамена. Всяка подпора съдържа спирална пружина, коаксиална с телескопичен амортисьор.
Монтаж на предни колела
Внимание! Стойностите са дадени за автомобил без товар.
Модел | Тип окачване | Пръсти (mm) | Опции | |||
Аванс на щифта на кормилния накрайник | Толерантност | Ъгъл на колелото | Толерантност | |||
| Берлина База Берлина и Л | Стандарт (стандартен) Heavy Duty (подсилен) | Номинална стойност от 0 до 2,0 mm Допустима стойност при контрол от - 2,5 до 4,5 | 1°55' ±1° 2° ±1° | ±1° | -0°15' 0°05' | -1°15' до 0°45' -0°05' до 1°05' |
| Комби база, L и GL Комби база, L, GL и Ghia | Стандартен (стандартен) Бизнес автомобил (потребителски) | 1°55' ±1° 1°50' ±1° | -0°15' -0°20' | -1°15' до 0°45' -1°20' до 0°40' | ||
| Комбинирана основа, L и GL | Business Car Nivomat | 1°35' ±1° | -0°20' | -1°20' до 0°40' | ||
| Комби база, L, GL и Ghia Комби база, L, GL и Ghia | Тежък бизнес автомобил (подсилен от потребителя) Тежък бизнес автомобил Nivomat (подсилен от потребителя Nivomat) | 2°10' ±1° 1°55' ±1° | 0°05' 0°05' | -0°05' до 1°05' -0°05' до 1°05' | ||
Амортисьори
Амортисьорите са хидравлични телескопични с двойно действие и образуват долната част на носачите на окачването. Марка: Motorcraft G 24360.
Стабилизатор
Напречният стабилизатор е свързан към тялото в средната част с помощта на две втулки. Рамената на стабилизатора са свързани към долните носачи на окачването с помощта на самозаключващи се гайки. Диаметър на рамото на стабилизатора: 24 мм.
Главини на предните колела
Всяка главина е разположена на два конусовидни лагера.
Моменти на затягане
| Горен монтаж на носача към купето | 40 – 52 Нм |
| Долен монтаж на носача към кормилния накрайник | 80 – 90 Нм |
| Сферичният щифт на лоста към коляното на колелото | 70 – 90 Нм |
| Закрепване на шарнира на лоста към напречната греда на стойката на двигателя | 1-ва степен – 15 Nm, 2-ра степен – затягане на 90° |
| Закрепване на стабилизатора към тялото | 45 – 56 Нм |
| Закрепване на напречната греда на стойката на двигателя към тялото | 50 – 70 Нм |
| Сферична връзка на напречна щанга към кормилен накрайник | 25 – 30 Нм |
| Гайка на главината на колелото | 275 – 315 Нм |
| Гайка на колелото | 100 Нм |
[Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс: FORDBOOK.ru]