Технически характеристики на предното окачване

Предно окачване

Предното окачване е независимо, тип Mac Pherson. Състои се от две подпори за окачване, две долни напречни рамена и напречен стабилизатор, чиито краища действат и като реактивни рамена. Всеки стълб съдържа спирална пружина коаксиална с телескопичен амортисьор.

Инсталиране на предните колела

Внимание! Стойностите са дадени за автомобил без товар.

Модел	Тип висулка	Конвергенция (mm)	Опции
			Напредване на щифта за юмрук	Толеранс	Ъгъл на колелото	Толеранс
Берлина База Берлина и L	Стандартен тежък режим	Номинална стойност 0 до 2,0 mm Валидна стойност по време на проверка - 2,5 до 4,5	1°55'±1° 2°±1°	± 1°	-0°15' 0°05'	-1°15' до 0°45' -0°05' до 1°05'
Комбинирана основа, L и GL Комбинирана основа, L, GL и Ghia	Стандартен бизнес автомобил		1°55'±1° 1°50'±1°		-0°15' -0°20'	-1°15' до 0°45' -1°20' до 0°40'
Комбинирана основа, L и GL	Нивомат за бизнес кола		1°35'±1°		-0°20'	-1°20' до 0°40'
Комбинирана основа, L, GL и Ghia Комбинирана основа, L, GL и Ghia	Тежкотоварен бизнес автомобил (Потребителски подсилен) Тежкотоварен бизнес автомобил Nivomat (Потребителски подсилен Nivomat)		2°10'±1° 1°55'±1°		0°05' 0°05'	-0°05'до 1°05' -0°05'до 1°05'

Амортисьори

Хидравличните телескопични амортисьори с двойно действие формират долната част на носачите на окачването. Марка: Motorcraft G 24360.

Стабилизатор

Напречният стабилизатор е свързан в средната част към тялото с две втулки. Рамената на стабилизатора са свързани към долните носачи със самозаключващи се гайки. Диаметър на рамото на стабилизатора: 24 мм.

Главини на предните колела

Всяка главина е разположена на два конусовидни лагера.

Моменти на затягане

Горен монтаж на амортисьора към тялото	40 - 52 Nm
Долен монтаж на стойката на окачването към кормилния накрайник	80 - 90 Nm
Сферичният щифт на лоста към коляното на колелото	70 - 90 Nm
Закрепване на шарнира на рамото към напречната греда на стойката на двигателя	1-ва стъпка - 15 Nm, 2-ра стъпка - затегнете на 90°
Закрепване на стабилизатор към тялото	45 - 56 Nm
Закрепване на напречната греда на стойката на двигателя към тялото	50 - 70 Nm
Сферичен шарнир на напречна щанга към кормилен накрайник	25 – 30 Nm
Гайка на главината на колелото	275 – 315 Nm
Гайка на колелото	100 Nm