Vedere frontală a carcasei ambreiajului
1 – placă de fixare a piuliței, 2 – piuliță pentru rulmentul arborelui intermediar
Scoaterea manșonului de ghidare al rulmentului de eliberare a ambreiajului
1 – unealtă specială Ford 16.040
Vedere din partea stângă a cutiei de viteze
1 – șurub de blocare a vitezei de marșarier, 2 – dop de blocare a selectorului de viteze, 3 – comutator de marșarier, 4 – șurub față pentru fixarea axei treptei intermediare a marșarierului, 5 – șurub din spate pentru fixarea axei treptei intermediare a marșarierului
Scoaterea flanșei arborelui secundar folosind un extractor
Atenţie! După dezasamblarea cutiei de viteze, toate inelele de reținere a arcurilor trebuie înlocuite cu altele noi de o grosime care să asigure obținerea valorilor necesare ale jocului axial al elementelor instalate cu ele. Toate inelele O ar trebui, de asemenea, înlocuite.
Elementele cutiei de viteze (arbori, rulmenți, sincronizatoare, mecanism de schimbare a vitezelor etc.) sunt amplasate în două cartere interconectate. Primul dintre ele, situat mai aproape de motor, conține și ambreiajul și se numește carcasa ambreiajului (deși există șase elemente ale cutiei de viteze situate în partea din spate); celălalt se numește carcasa cutiei de viteze (deși nu conține toate elementele acestui ansamblu).
1. Scurgeți uleiul din cutia de viteze.
2. Scoateți rulmentul de eliberare și furca de eliberare a ambreiajului din carcasa ambreiajului.
3. Fixați flanșa de conectare a balamalei arborelui de transmisie față și deșurubați piulița de fixare a flanșei aplicând lovituri ușoare pe cheie (1 – dispozitiv de blocare a flanșei, 2 – flanșă balama).
4. Folosind unealta Ford 16.040, scoateți manșonul de ghidare al rulmentului de eliberare a ambreiajului.
5. Scoateți inelul interior de la arborele de intrare.
6. Scoateți placa de fixare a piuliței lagărului arborelui intermediar (vezi fig. Vedere frontală a carcasei ambreiajului).
7. Folosind o cheie de 17 mm, deșurubați piulița rulmentului arborelui intermediar.
8. Pe partea laterală a carterului, deșurubați șuruburile (tip Torx) ale opritorului marșarierului (vezi Fig. Vedere din partea stângă a cutiei de viteze).
9. Pe partea laterală a carterului, deșurubați dopul (2) al opritorului manetei selectorului de viteze și scoateți arcul, împingătorul, bucșa și bilă de oprire a manetei selectorului de viteze.
10. Deșurubați întrerupătorul (3) pentru luminile de marșarier.
11. Deșurubați cele două șuruburi (4 și 5) care fixează axa marșarierului și scoateți numai șurubul din față (4).
12. Deșurubați cele zece șuruburi care conectează carcasa ambreiajului de carcasa cutiei de viteze.
13. Folosind două șurubelnițe, separați cu grijă ambele părți ale carcasei transmisiei.
14. Scoateți carcasa ambreiajului din carcasa cutiei de viteze; dacă este necesar, utilizați instrumentul 16.041.
15. Scoateți axa furcii (1) (vezi fig. Mecanism schimbător de viteze, cutie de viteze tip MT 75) 3–4 trepte, treapta a 5-a și marșarier.
16. Scoateți șurubul din spate (5) (vezi fig. Vedere din partea stângă a cutiei de viteze) care fixează axa angrenajului intermediar al marșarierului.
17. Scoateți magnetul din carcasa cutiei de viteze.
18. Folosind un extractor adecvat, scoateți flanșa de conectare a îmbinării frontale a arborelui elicei de pe arborele secundar (vezi Fig. Scoaterea flanșei arborelui secundar folosind un extractor).
19. Scoateți inelul de etanșare de pe arborele secundar.
20. Scoateți angrenajul vitezometrului și bucșa distanțierului.
21. Trageți arborele de ieșire din carcasa cutiei de viteze folosind un extractor.