Демонтаж на скоростна кутия (Scorpio 1)

Изглед отпред на корпуса на съединителя

Отстраняване на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя

Изглед от лявата страна на скоростната кутия

Отстраняване на фланеца на вторичния вал с помощта на теглич

Внимание! След разглобяване на скоростната кутия, всички пружинни задържащи пръстени трябва да бъдат заменени с нови с дебелина, която гарантира получаването на необходимите стойности на аксиалната хлабина на монтираните с тях елементи. Всички О-пръстени също трябва да бъдат сменени.

Елементите на скоростната кутия (валове, лагери, синхронизатори, механизъм за превключване на скоростите и др.) са разположени в два свързани помежду си картера. Първият от тях, разположен по-близо до двигателя, също съдържа съединителя и се нарича корпус на съединителя (въпреки че има шест елемента на скоростната кутия, разположени в задната му част); другият се нарича корпус на скоростната кутия (въпреки че не съдържа всички елементи на този възел).

1. Източете маслото от скоростната кутия.

2. Отстранете освобождаващия лагер и освобождаващата вилка на съединителя от корпуса на съединителя.



3. Фиксирайте свързващия фланец на шарнира на предния задвижващ вал и развийте монтажната гайка на фланеца с леки удари на гаечния ключ (1 – устройство за блокиране на фланеца, 2 – фланец на пантата).



4. С помощта на инструмента на Ford 16.040 отстранете направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя.

5. Отстранете вътрешния пръстен от входящия вал.

6. Отстранете фиксиращата плоча на гайката на лагера на междинния вал (вижте Фиг. Изглед отпред на корпуса на съединителя).

7. С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте гайката на лагера на междинния вал.

8. Отстрани на картера развийте болтовете (тип Torx) на ограничителя на заден ход (вижте фиг. Изглед от лявата страна на скоростната кутия).

9. От страната на картера развийте щепсела (2) на ограничителя на скоростния лост и отстранете пружината, тласкача, втулката и топката на ограничителя на скоростния лост.

10. Развийте превключвателя (3) на светлините за заден ход.

11. Развийте двата болта (4 и 5), закрепващи оста на заден ход и отстранете само предния болт (4).

12. Развийте десетте болта, свързващи корпуса на съединителя с корпуса на скоростната кутия.

13. С помощта на две отвертки внимателно отделете двете части на корпуса на трансмисията.



14. Отстранете корпуса на съединителя от корпуса на скоростната кутия; ако е необходимо, използвайте инструмент 16.041.



15. Свалете оста на вилицата (1) (вижте фиг. Скоростен механизъм, скоростна кутия тип МТ 75) 3–4 предавки, 5-та предавка и задна предавка.

16. Отстранете задния болт (5) (вижте фиг. Изглед от лявата страна на скоростната кутия), закрепващ оста на междинната предавка на заден ход.



17. Извадете магнита от корпуса на скоростната кутия.

18. С помощта на подходящ теглич отстранете свързващия фланец на предната шарнира на карданния вал от вторичния вал (вижте Фиг. Премахване на фланеца на вторичния вал с помощта на теглич).



19. Отстранете уплътнителния пръстен от вторичния вал.



20. Свалете задвижващата предавка на скоростомера и дистанционната втулка.





21. Издърпайте изходния вал от корпуса на скоростната кутия с помощта на теглич.

(Оригиналният текст е предоставен в онлайн ресурс: www.FordBook.ru)