Разглобяване на скоростна кутия

Изглед отпред на корпуса на съединителя

Премахване на водача на освобождаващия лагер на съединителя

Изглед от лявата страна на скоростната кутия

Отстраняване на фланеца на изходящия вал с помощта на теглич

Внимание! След разглобяване на скоростната кутия, всички пружинни задържащи пръстени трябва да бъдат заменени с нови с дебелина, която гарантира получаването на необходимите стойности на аксиалната хлабина на елементите, монтирани с тяхна помощ. Всички О-пръстени също трябва да бъдат сменени.

Елементите на скоростната кутия (валове, лагери, синхронизатори, механизъм за превключване на предавките и др.) са разположени в два свързани помежду си картера. Първият от тях, разположен по-близо до двигателя, също съдържа съединителя и се нарича корпус на съединителя (въпреки че в задната му част има шест елемента на скоростната кутия); другият се нарича корпус на скоростната кутия (въпреки че не съдържа всички елементи на този възел).

1. Източете маслото от скоростната кутия.

2. Отстранете освобождаващия лагер и освобождаващите вилки от корпуса на съединителя.



3. Заключете фланеца на предния шарнир на карданния вал и развийте закрепващата гайка на фланеца, като нанесете леки удари върху гаечния ключ (1 - инструмент за блокиране на фланеца, 2 - фланец на шарнира).


4. С помощта на инструмента на Ford 16.040 отстранете направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя.

5. Отстранете вътрешния пръстен от входящия вал.

6. Свалете фиксиращата плоча на гайката на лагера на междинния вал (вижте Фиг. Изглед отпред на корпуса на съединителя).

7. С помощта на гаечен ключ 17 мм развийте гайката на лагера на междинния вал.

8. От страната на картера развийте болтовете (тип Torx) на ограничителя на заден ход (вижте Фиг. Изглед от лявата страна на скоростната кутия).

9. Отстрани на картера развийте щепсела (2) на ограничителя на превключвателя и отстранете пружината, тласъка, втулката и топката на ограничителя на превключвателя.

10. Развийте превключвателя на светлините за заден ход (3).

11. Развийте двата болта (4 и 5), закрепващи вала на зъбното колело за заден ход и отстранете само предния болт (4).

12. Развийте десетте болта, свързващи корпуса на съединителя с корпуса на скоростната кутия.

13. С помощта на две отвертки внимателно отделете двете части на корпуса на скоростната кутия.



14. Отстранете корпуса на съединителя от корпуса на скоростната кутия; ако е необходимо, използвайте инструмент 16.041.


15. Свалете оста на вилицата (1) (вижте фиг. Механизъм за смяна на скоростите, скоростни кутии тип MT 75) 3-4 предавки, 5-та предавка и задна предавка.

16. Отстранете задния болт (5) (вижте фиг. Изглед от лявата страна на скоростната кутия), закрепващ вала на междинната предавка на предавката за заден ход.



17. Отстранете магнита от корпуса на скоростната кутия.

18. С помощта на подходящ теглич отстранете фланеца, свързващ предната шарнира на карданния вал от изходящия вал (вижте Фиг. Премахване на фланеца на изходящия вал с помощта на теглич).



19. Отстранете О-пръстена от изходящия вал.



20. Свалете задвижващото зъбно колело на скоростомера и разделителя.



21. Издърпайте изходния вал от корпуса на скоростната кутия с помощта на теглич.