Elemente ale sistemului de injecție de combustibil (Escorta 5)

Linia de combustibil și injectoare

Atenţie. Pentru simplitate și curățenie absolută, dezasamblarea descrie îndepărtarea conductei de combustibil împreună cu injectoarele de combustibil și regulatorul de presiune.

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și egalizați presiunea din rezervor cu presiunea atmosferică prin îndepărtarea capacului rezervorului de combustibil. Scoateți borna negativă din baterie. Slăbiți clemele și scoateți furtunul de aer de alimentare cu aer încălzit din galeria de evacuare (vezi Fig. 4C.5).



Scoateți firele de înaltă tensiune de la bujii și mutați-le în lateral.

Deșurubați piulițele și șurubul și separați mantaua cablului de accelerație de corpul clapetei. Scoateți conectorul de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.



Deșurubați cele 4 șuruburi de fixare și scoateți corpul clapetei și garnitura (vezi Fig. 4C.6).



Deconectați conectorii electrici de la senzorul de temperatură a motorului și de la senzorul de temperatură a aerului de intrare.

Deconectați conectorii electrici de la injectoarele de combustibil, apoi deșurubați cele 2 șuruburi de fixare și scoateți cablajul de pe conducta de combustibil (vezi Fig. 4C.7-4C.9).







Deșurubați conducta de alimentare cu combustibil la conducta de combustibil. Sigilați găurile cu dopuri.



Deconectați furtunul de retur de combustibil și conductele de vid de la regulatorul de presiune.

Deșurubați șuruburile care fixează conducta de combustibil și scoateți-o împreună cu injectoarele de combustibil (vezi Fig. 4C.10-4C.12).







Scoateți injectoarele de combustibil de pe conducta de combustibil. Scoateți inelele O superioare și inferioare de la injectoarele de combustibil. Toate inelele O ale injectorului de combustibil trebuie înlocuite, chiar dacă un singur injector a fost înlocuit.



Înainte de instalare, verificați dacă suprafețele de îmbinare sunt curate. Ungeți noile inele O ale injectorului de combustibil cu ulei de motor.

Instalarea se realizează în succesiune. invers la retragere. Când reinstalați conducta de combustibil, verificați dacă toate injectoarele sunt poziționate corect.

Porniți motorul și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.

Regulator presiune combustibil

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și egalizați presiunea din rezervor cu presiunea atmosferică prin îndepărtarea gâtului de umplere a combustibilului.

Scoateți borna negativă din baterie.

Slăbiți clema de fixare și scoateți conducta de retur de combustibil din regulator.

Scoateți tubul de vid din racordul regulatorului (vezi Fig. 4C.13).



Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți regulatorul. Scoateți inelul O vechi.

Instalarea se realizează în succesiune. invers la retragere. Ungeți noul inel O cu ulei de motor. După instalarea regulatorului, a conductelor de combustibil și de vid, puneți contactul de aproximativ 5 ori (fără a porni motorul) și verificați etanșeitatea sistemului de alimentare.



Supapa de control al turației de mers în gol. Scoateți borna negativă din baterie.

Deconectați conectorul electric de la supapă (vezi Fig. 4C.14).



Deșurubați cele 4 șuruburi și scoateți supapa de control al turației de ralanti. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Porniți motorul și verificați funcționarea acestuia. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și verificați dacă turația de ralanti este stabilă. Opriți motorul, conectați turometrul conform instrucțiunilor producătorului, reporniți motorul și verificați turația în gol, inclusiv toți consumatorii electrici. În toate cazurile, turația de ralanti trebuie să respecte cerințele tehnice.

Corpul clapetei

Eliberați presiunea din sistemul de alimentare și egalizați presiunea din rezervor cu presiunea atmosferică prin îndepărtarea gâtului de umplere a combustibilului.

Scoateți borna negativă din baterie.

Slăbiți clema și deconectați conducta de alimentare cu aer încălzit de la galeria de evacuare.

Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii și mutați-le în lateral.

Deșurubați piulițele și șurubul și separați mantaua cablului de accelerație de corpul clapetei. Deconectați furtunurile de vid de la galeria de admisie și de la regulatorul de presiune a combustibilului. Scoateți conectorii electrici de la supapa de control al turației de mers în gol, senzorul de temperatură și conectorul cablajului. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune. Deșurubați șuruburile de fixare a clapetei de accelerație și scoateți corpul clapetei împreună cu garnitura. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Unitate ECU

Scoateți borna negativă din baterie.

În habitaclu, scoateți garnitura inferioară față de pe partea pasagerului și întoarceți partea în sus pentru a accesa ECU. Eliberați ECU din suport, apoi deșurubați șuruburile de montare și scoateți conectorul electric. Instalarea se efectuează în ordine. invers la retragere.

Senzor de temperatura aerului de admisie

Scoateți conductele de alimentare cu aer a motorului. Deconectați conectorul electric al senzorului. Deșurubați senzorul de la galeria de admisie.

Instalarea se realizează în succesiune. invers la retragere.

Senzor de poziție a clapetei de accelerație

Scoateți conductele de alimentare cu aer.

Apăsați suportul de montare și scoateți conectorul electric de la senzor. Deșurubați șuruburile și scoateți senzorul din corpul clapetei. Nu rotiți partea centrală a senzorului în poziția demontată, deoarece este foarte ușor de deteriorat.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În același timp, aliniați cu precizie tăietura de pe axa supapei de accelerație cu proeminența de pe senzor. Strângeți șuruburile de montare a senzorului.

Senzor de viteza vehiculului

Senzorul este instalat la baza transmisiei vitezometrului și este scos din angrenajul vitezometrului.

Senzor de presiune absolută

Senzorul este situat în partea dreaptă a spatelui compartimentului motor. Deconectați conectorul electric și furtunul de vid de la senzor.

Deșurubați cele 2 șuruburi de montare și scoateți senzorul. Instalarea se realizează în succesiune. invers la retragere.

Senzor presiune servodirecție

Scoateți conectorul electric de la senzor. Deșurubați senzorul. Puneți o cârpă curată sub senzor pentru a prinde orice scurgere de lichid. Verificați starea inelului O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Dacă este necesar, aduceți la normal nivelul lichidului din sistemul de direcție.

Senzor de oxigen

Scoateți conectorul electric din firul senzorului. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați senzorul de pe țeava de eșapament și scoateți-l de sub mașină.

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Lubrifiați partea filetată a senzorului cu compus antiaderent.