Prvky systému vstrekovania paliva (Escort 5)

Palivové vedenie a vstrekovače

Pozornosť. Pre jednoduchosť a absolútnu čistotu popisuje demontáž demontáž palivového potrubia spolu so vstrekovačmi paliva a regulátorom tlaku.

Uvoľnite tlak v palivovom systéme a vyrovnajte tlak v nádrži s atmosférickým tlakom odstránením uzáveru palivovej nádrže. Odstráňte záporný pól z batérie. Uvoľnite svorky a vyberte hadicu prívodu ohriateho vzduchu z výfukového potrubia (pozri obr. 4C.5).



Odstráňte vysokonapäťové vodiče zo zapaľovacích sviečok a posuňte ich na stranu.

Odskrutkujte matice a skrutku a oddeľte plášť lanka akcelerátora od telesa škrtiacej klapky. Odstráňte konektor zo snímača polohy škrtiacej klapky.

Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky a odstráňte teleso škrtiacej klapky a tesnenie (pozri obr. 4C.6).



Odpojte elektrické konektory od snímača teploty motora a snímača teploty vstupujúceho vzduchu.



Odpojte elektrické konektory od vstrekovačov paliva, potom odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a odstráňte káblový zväzok z palivového potrubia (pozri obr. 4C.7-4C.9).







Odskrutkujte prívodné palivové potrubie k palivovému vedeniu. Utesnite otvory zátkami.

Odpojte vratnú palivovú hadicu a podtlakové potrubie od regulátora tlaku.



Odskrutkujte skrutky zaisťujúce palivové vedenie a odstráňte ho spolu so vstrekovačmi paliva (pozri obr. 4C.10-4C.12).







Odstráňte vstrekovače paliva z palivového potrubia. Odstráňte horné a spodné tesniace krúžky zo vstrekovačov paliva. Všetky O-krúžky vstrekovača paliva sa musia vymeniť, aj keď bol vymenený iba jeden vstrekovač.



Pred inštaláciou skontrolujte, či sú spojovacie plochy čisté. Namažte nové O-krúžky vstrekovača paliva motorovým olejom.

Inštalácia sa vykonáva v poradí. obrátene k stiahnutiu. Pri opätovnej inštalácii palivového potrubia skontrolujte, či sú všetky vstrekovače správne umiestnené.

Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť palivového systému.

Regulátor tlaku paliva

Uvoľnite tlak v palivovom systéme a vyrovnajte tlak v nádrži s atmosférickým tlakom odstránením plniaceho hrdla paliva.

Odstráňte záporný pól z batérie.

Uvoľnite upevňovaciu svorku a vyberte spätné potrubie paliva z regulátora.

Odstráňte vákuovú trubicu z pripojenia regulátora (pozri obr. 4C.13).



Odskrutkujte 2 skrutky a vyberte regulátor. Odstráňte starý O-krúžok.

Inštalácia sa vykonáva v poradí. obrátene k stiahnutiu. Namažte nový O-krúžok motorovým olejom. Po inštalácii regulátora, palivového a vákuového potrubia asi 5x zapnite zapaľovanie (bez naštartovania motora) a skontrolujte tesnosť palivovej sústavy.

Regulačný ventil otáčok voľnobehu. Odstráňte záporný pól z batérie.

Odpojte elektrický konektor od ventilu (pozri obr. 4C.14).



Odskrutkujte 4 skrutky a vyberte regulačný ventil otáčok voľnobehu. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Naštartujte motor a skontrolujte jeho činnosť. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či sú otáčky voľnobehu stabilné. Vypnite motor, pripojte tachometer podľa pokynov výrobcu, naštartujte motor a skontrolujte voľnobežné otáčky vrátane všetkých elektrických spotrebičov. Vo všetkých prípadoch musia voľnobežné otáčky zodpovedať technickým požiadavkám.

Teleso škrtiacej klapky

Uvoľnite tlak v palivovom systéme a vyrovnajte tlak v nádrži s atmosférickým tlakom odstránením plniaceho hrdla paliva.

Odstráňte záporný pól z batérie.

Uvoľnite svorku a odpojte prívodné potrubie ohriateho vzduchu od výfukového potrubia.

Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok a posuňte ich na stranu.

Odskrutkujte matice a skrutku a oddeľte plášť lanka akcelerátora od telesa škrtiacej klapky. Odpojte podtlakové hadice od sacieho potrubia a regulátora tlaku paliva. Odpojte elektrické konektory od ventilu regulácie otáčok voľnobehu, snímača teploty a konektora káblového zväzku. Odpojte spätnú hadicu paliva od regulátora tlaku. Odskrutkujte upevňovacie skrutky škrtiacej klapky a vyberte teleso škrtiacej klapky spolu s tesnením. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Jednotka ECU

Odstráňte záporný pól z batérie.

V priestore pre cestujúcich odstráňte predné spodné obloženie na strane spolujazdca a otočte stranu nahor, aby ste získali prístup k ECU. Uvoľnite ECU z držiaka, potom odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte elektrický konektor. obrátene k stiahnutiu.

Snímač teploty vstupného vzduchu

Odstráňte prívodné vzduchové potrubie motora. Odpojte elektrický konektor snímača. Odskrutkujte snímač zo sacieho potrubia.

Inštalácia sa vykonáva v poradí. obrátene k stiahnutiu.

Snímač polohy škrtiacej klapky

Odstráňte potrubia prívodu vzduchu.

Stlačte montážnu konzolu a vyberte elektrický konektor zo snímača. Odskrutkujte skrutky a vyberte snímač z telesa škrtiacej klapky. Centrálnu časť snímača neotáčajte v odstránenej polohe, pretože sa veľmi ľahko poškodí.



Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Súčasne presne zarovnajte rez na osi škrtiacej klapky s výstupkom na snímači Rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky snímača.

Snímač rýchlosti vozidla

Snímač je inštalovaný na základni pohonu rýchlomera a je odstránený z prevodu pohonu rýchlomera.

Senzor absolútneho tlaku

Senzor je umiestnený na pravej strane zadnej časti motorového priestoru. Odpojte elektrický konektor a vákuovú hadicu od snímača.

Odskrutkujte 2 upevňovacie skrutky a vyberte snímač. Inštalácia sa vykonáva v poradí. obrátene k stiahnutiu.

Senzor tlaku posilňovača riadenia

Odstráňte elektrický konektor zo snímača. Odskrutkujte snímač. Pod snímač umiestnite čistú handru, aby ste zachytili akúkoľvek unikajúcu kvapalinu. Skontrolujte stav O-krúžku snímača av prípade potreby ho vymeňte.

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V prípade potreby uveďte hladinu kvapaliny v systéme riadenia na normálnu úroveň.

Senzor kyslíka

Odstráňte elektrický konektor z vodiča snímača. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odskrutkujte snímač z výfukového potrubia a vyberte ho zospodu auta.

Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži Namažte závitovú časť snímača nelepivou zmesou.