Елементи на системата за впръскване на гориво (Escort 5)

Горивопровод и инжектори

Внимание. За простота и абсолютна чистота, разглобяването описва премахването на горивния тръбопровод заедно с горивните инжектори и регулатора на налягането.

Освободете налягането в горивната система и изравнете налягането в резервоара с атмосферното, като отстраните капачката на резервоара за гориво. Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Разхлабете скобите и отстранете маркуча за подаване на нагрят въздух от изпускателния колектор (вижте Фиг. 4C.5).



Отстранете проводниците за високо напрежение от свещите и ги преместете настрани.

Развийте гайките и болта и отделете обвивката на кабела на газта от тялото на дросела. Отстранете конектора от сензора за положение на дросела.

Развийте 4-те монтажни болта и отстранете тялото на дросела и уплътнението (вижте Фиг. 4C.6).





Изключете електрическите съединители от сензора за температура на двигателя и сензора за температура на входящия въздух.

Разкачете електрическите конектори от горивните инжектори, след това развийте 2-та монтажни болта и отстранете кабелния сноп от горивопровода (вижте Фиг. 4C.7-4C.9).







Развийте захранващия тръбопровод с гориво към тръбопровода за гориво. Запечатайте дупките с тапи.



Изключете маркуча за връщане на гориво и вакуумните тръби от регулатора на налягането.

Развийте болтовете, закрепващи горивопровода, и го отстранете заедно с горивните инжектори (вижте фиг. 4C.10-4C.12).







Отстранете горивните инжектори от горивопровода. Отстранете горния и долния о-пръстен от горивните инжектори. Всички О-пръстени на горивния инжектор трябва да бъдат сменени, дори ако е сменен само един инжектор.



Преди монтаж проверете дали свързващите повърхности са чисти. Смажете новите О-пръстени на горивния инжектор с двигателно масло.

Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне. Когато преинсталирате горивопровода, проверете дали всички инжектори са позиционирани правилно.

Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.

Регулатор на налягането на горивото

Освободете налягането в горивната система и изравнете налягането в резервоара с атмосферното налягане, като премахнете гърловината за пълнене на гориво.

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.

Разхлабете закрепващата скоба и извадете тръбата за връщане на гориво от регулатора.

Отстранете вакуумната тръба от връзката на регулатора (вижте Фиг. 4C.13).



Развийте 2-те болта и свалете регулатора. Отстранете стария О-пръстен.

Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне. Смажете новия О-пръстен с двигателно масло. След като монтирате регулатора, гориво и вакуумните тръбопроводи, включете запалването около 5 пъти (без да стартирате двигателя) и проверете херметичността на горивната система.

Клапан за регулиране на оборотите на празен ход. Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.



Изключете електрическия конектор от вентила (вижте Фиг. 4C.14).



Развийте 4-те винта и отстранете клапана за регулиране на оборотите на празен ход. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Стартирайте двигателя и проверете работата му. Загрейте двигателя до работна температура и проверете дали оборотите на празен ход са стабилни. Изключете двигателя, свържете оборотомера според инструкциите на производителя, рестартирайте двигателя и проверете оборотите на празен ход, включително всички електрически консуматори. Във всички случаи оборотите на празен ход трябва да отговарят на техническите изисквания.

Корпус на дросела

Освободете налягането в горивната система и изравнете налягането в резервоара с атмосферното налягане, като премахнете гърловината за пълнене на гориво.

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.

Разхлабете скобата и разкачете тръбата за подаване на нагрят въздух от изпускателния колектор.

Изключете високоволтовите проводници от запалителните свещи и ги преместете настрани.

Развийте гайките и болта и отделете обвивката на кабела на газта от тялото на дросела. Изключете вакуумните маркучи от всмукателния колектор и регулатора на налягането на горивото. Отстранете електрическите съединители от клапана за регулиране на оборотите на празен ход, температурния сензор и съединителя на кабелния сноп. Изключете маркуча за връщане на гориво от регулатора на налягането. Развийте монтажните болтове на дросела и отстранете тялото на дросела заедно с уплътнението. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

ECU блок

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.

В купето свалете предната долна тапицерия от страната на пътника и завъртете страната нагоре, за да получите достъп до ECU. Освободете ECU от държача, след това развийте монтажните винтове и извадете електрическия конектор. Инсталацията се извършва последователно. обратно на оттегляне.

Сензор за температура на входящия въздух

Отстранете тръбите за подаване на въздух на двигателя. Изключете електрическия конектор на сензора. Развийте сензора от всмукателния колектор.

Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне.

Сензор за положение на дросела

Отстранете тръбите за подаване на въздух.

Натиснете монтажната скоба и извадете електрическия конектор от сензора. Развийте винтовете и отстранете сензора от тялото на дросела. Не въртете централната част на сензора в извадено положение, тъй като е много лесно да се повреди.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. В същото време подравнете точно разреза на оста на дроселната клапа с издатината на сензора. Затегнете равномерно монтажните винтове на сензора.

Сензор за скорост на автомобила

Сензорът е монтиран в основата на задвижването на скоростомера и се отстранява от задвижващото зъбно колело на скоростомера.

Сензор за абсолютно налягане

Сензорът се намира от дясната страна на задната част на двигателното отделение. Изключете електрическия конектор и вакуумния маркуч от сензора.

Развийте 2-те монтажни винта и отстранете сензора. Монтажът се извършва последователно. обратно на оттегляне.

Сензор за налягане на сервоуправление

Отстранете електрическия конектор от сензора. Развийте сензора. Поставете чист парцал под сензора, за да уловите изтичащата течност. Проверете състоянието на О-пръстена на сензора и го сменете, ако е необходимо.

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Ако е необходимо, нормализирайте нивото на течността в кормилната система.

Сензор за кислород

Отстранете електрическия конектор от кабела на сензора. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки. Развийте сензора от изпускателната тръба и го извадете отдолу на колата.

Монтажът се извършва в ред, обратен на отстраняването. Смажете резбовата част на сензора с незалепващо съединение.