Figura. 3.1. Piese de ambreiaj.
1 - disc condus; 2 — ansamblu carcasa ambreiajului cu placă de presiune; 3 - volant motor; 4 - janta angrenajului volantului; 5 și 6 - știfturi de localizare; 7 — maneta furcii de eliberare ambreiaj; 8 — bucșă; 9 - garnitură; 10 — furca de eliberare a ambreiajului; 11 — lagăr de eliberare a ambreiajului; 12 - axa; 13 — capac ambreiaj; 14 - garnitură.
Carcasa ambreiajului 2 este atașată la volantă cu șase șuruburi și conectată la placa de presiune cu plăci elastice. Discul antrenat 1, asamblat cu un amortizor, este situat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze. Jocul liber al pedalei de ambreiaj este reglat automat printr-un mecanism cu clichet instalat pe axa pedalei (Fig. 3.2).
Figura. 3.2. Dispozitiv de reglare a jocului liber al pedalei de ambreiaj.
1 - clichet; 2 - sector de viteze; 3 - pedala.
De la nr de serie DC 17041 din martie 1983 pe Escort RS 1600 i, cablul ambreiajului a fost prelungit cu 150 mm. Marci de ambreiaj: Sachs, Automotive sau Laycock.
(Articolul original este disponibil pe site web: «www.FordBook.ru»)